点击下方关注，听说99%的合规人都来这里充电吖
艾科森环境技术欧洲站消息， 10 月 21 日德国总理奥拉夫·朔尔茨在梅赛德斯-奔驰（MBGn.DE）的开幕式上表示，德国汽车制造商不应该害怕来自中国的竞争，开启第一家电池回收工厂，他称这项投资是德国新工业政策议程的一部分。
朔尔茨说：“有人说，中国在电动机方面做得比我们好得多。”他表示：“德国企业不必害怕这种竞争”，并指出该行业过去已经经受住了来自韩国和日本的激烈竞争，并重申了德国反对欧盟对中国产电动汽车征收关税的立场。
德国朔尔茨再次批判欧盟对华电动汽车关税
德国总理奥拉夫·朔尔茨再次批评对电动汽车进口征收惩罚性关税，并支持德国汽车行业。他说，大多数进口汽车来自欧洲和国际制造商。“这就是为什么我反对对我们不利的关税，”朔尔茨周一在库彭海姆汽车制造商梅赛德斯-奔驰的电池回收工厂开业典礼上说。“作为一个出口国，我们依靠与全世界的开放贸易而蓬勃发展。这就是为什么我们不需要最好的关税，而是最好的汽车和最先进的技术。”德国汽车制造商不应该害怕他们的中国竞争对手。
德国是少数几个投票反对在 10% 标准关税基础上加征最高 35% 附加税的欧盟国家之一。德国汽车业也长期反对加征附加税，梅赛德斯奥拉·凯伦纽斯 (Ola Källenius) 周末在德国报纸《图片报》上要求推迟原定于 11 月初生效的关税，以便有更多时间就欧盟和中国之间的妥协进行谈判。
独立的原材料来源
梅赛德斯-奔驰在库彭海姆新建了电池回收工厂，成为全球首家通过自有工厂实现电池材料闭环循环的电动汽车制造商。锂、钴和镍等宝贵原材料的回收率超过 96%。由于原材料的提取采用化学工艺，因此能耗低于使用高炉提取。电动汽车电池的这种循环经济是实现更大可持续性的里程碑。
该工厂的产能确保每年为超过 50,000 个新电池模块提供可回收材料。这家 DAX 上市公司已投资数千万欧元用于建设新的电池回收工厂，从而为德国创造价值。“创新的技术方法使我们能够以最高的纯度从电池中回收有价值的原材料。这将今天的电池变成明天的可持续原材料矿，”梅赛德斯生产主管 Jörg Burzer 表示。
梅赛德斯康林松解释说，尽管目前需求较弱，但该汽车制造商仍坚持其电动汽车路线。燃烧模型仍在提供，这一事实与此并不矛盾。“客户设定了步伐。”电池回收有助于欧洲努力实现原材料的更大独立性。朔尔茨说，欧洲在循环经济领域已经处于世界领先地位。这不仅有生态原因，而且具有经济意义。“这就是我们正在制定国家循环经济战略的原因，该战略应该在今年年底前通过。”
电池原材料回收是下一个竞争风口
“我们正在系统地深化我们在电池价值链方面的专业知识。继在斯图加特-下图尔克海姆开设梅赛德斯-奔驰 eCampus 以开发新的电池化学成分后，我们现在正在可持续地关闭库彭海姆的原材料循环。创新技术使我们能够以最高的纯度从电池中回收有价值的原材料。这将今天的电池变成明天可持续的原材料矿。新的电池回收工厂加强了梅赛德斯-奔驰生产网络与欧洲汽车和动力传动系统工厂的作用。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责生产、质量和供应链管理的 Jörg Burzer 说道
“电池回收对巴登-符腾堡州来说非常重要，因为巴登-符腾堡州拥有强大的汽车行业。价值链闭环可以减少依赖，提高危机时期的恢复能力，并可以平滑原材料供应的高峰和低谷。梅赛德斯-奔驰在这方面是先驱：凭借一体化电池回收工厂，梅赛德斯-奔驰开发了一种处理有限资源的可持续方法，从而为真正的循环经济做出了宝贵贡献。我们很自豪，在这个创新的联邦州，我们也处于这一领域的前沿。”
巴登-符腾堡州环境、气候和能源部长 Thekla Walker MdL
注：转载请务必注明出自艾科森环境技术
9月19日至20日，第二届动力电池质量安全大会在深圳市坪山区隆重举办，国家市场监督管理总局、中国工程院院士、中国消费品质量安全促进会、比亚迪、宁德时代、广汽、上汽、吉利、长安等数百位专业代表齐聚一堂。此次大会以“数智时代动力电池产业的质量安全”为主题，旨在搭建动力电池质量安全的交流平台，推动产业技术融通创新，加快动力电池产业高质量发展。汽车海外技术合规联盟及联盟单位艾科森环境技术受邀参与本次大会。（「欧盟新电池法」-第二届动力电池质量安全大会热点不断！）
艾科森欧盟委员会前谈欧盟新电池法
艾科森环境技术陈总接受深圳卫视采访
艾科森环境技术为欧盟官方指定翻译汽车行业应对欧盟REACH 4.0 版本，并与欧洲各国执法机构和REACH立法机构欧洲化学品管理局ECHA、欧盟委员会EU Commission、欧洲汽车制造商协会ACEA等三十多个国内外机构建立了紧密合作，并在国内首次开创性提出汽车行业整车应对REACH解决方案, 同时覆盖电池，电子电器、电池回收方案，空调、轮胎等汽车及其他零部件等消费品全系解决方案，已成功为国内约70%的主流新能源汽车品牌提供各项出海合规服务。
1. 全球汽车材料合规
一站式解决整车及零部件欧盟REACH、SCIP通报、CLP、欧盟BPR、欧盟RoHS、ELV、RRR指导、汽车LCA、包装材料、GADSL、欧盟PoPs、加州65、美国TSCA、UK REACH、韩国K-REACH、土耳其REACH等法规。
2. 欧盟电池指令/欧盟新电池法合规
全站式解决欧盟电池指令及欧盟新电池法下的法规咨询、电池注册、电池回收、电池碳足迹核算、尽职调查、电池标签审核、CE认可、电池护照搭建、体系搭建等
3. IMDS/CAMDS填报/法规培训
IMDS填报、IMDS指导、IMDS培训、IMDS规则讲解、IMDS咨询、CAMDS填报、CAMDS纠错、材料与法规数据对接、标准解读、全球有害物质法规培训、欧盟电池法规培训等
4. ESG、产品碳足迹及低碳解决方案
欧盟整车低碳合规方案、公司ESG服务、欧盟电池碳足迹核算、CBAM认证核验、低碳解决方案、碳中和认证等
咨询热线，可扫描下面二维码联添加合规助手-小花微信(可咨询全球市场）
全球市场法规独家分享
