9月12日，艾科森环境技术消息，欧盟委员会正式拒绝了中国电动汽车制造商提出的缩小与欧盟竞争对手之间价格差距的提议，欧委会方面认为，这一巨大差距是北京方面向这一利润丰厚的行业投入巨额补贴的直接结果。价格承诺是一种贸易工具，企业可以利用它来提高价格并控制出口量，以避免反补贴关税。中国制造的电动汽车进入欧盟后可能很快会面临这类关税。
欧盟未经评估直接拒绝中国所有车企提议
欧委会一方面提议通过谈话机制解决，一方面又直接拒绝中国所有电动汽车提议。欧盟委员会发言人周四表示：“我可以确认，欧盟委员会已经根据世界贸易组织和欧盟反补贴规则彻底审查了这些提议。”“我们的审查重点是这些提议是否会消除我们调查中发现的补贴的有害影响，以及这些价格承诺是否能够得到有效监督和执行。欧盟委员会的结论是，这些提议均不符合这些要求。”
经过数月的调查，欧盟委员会执意认为公共资金遍布中国电动汽车行业的整个供应链，使欧洲企业面临遭受难以承受的经济损失的风险。因此，欧盟委员会建议根据品牌及其对调查的配合程度，在现有的 10% 税率基础上，额外征收 7.8% 至 35.3% 的关税。这一额外关税旨在确保欧盟更公平的竞争，缩小欧盟和中国制造商之间的价格差距。
比亚迪、吉利和上汽集团等企业都面临更高的关税。他们提交的价格承诺旨在平息欧盟委员会的担忧，并阻止这些措施。欧盟拒绝了这些承诺，这表明补贴在中国国内根深蒂固、范围广泛，也表明，如果有任何解决办法，也将在政治层面找到。双方谈判已进入最后阶段，成员国将进行投票表决，决定是否将关税永久化五年。投票日期尚未公布，但最早可能在本月进行。
欧盟委员会负责贸易关系的执行副主席瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯 (Valdis Dombrovskis) 定于 9 月 19 日在布鲁塞尔会见中国商务部部长王文涛，这表明谈判正在加强。
中国商务部表示失望
8月24日，中国业界在本案调查程序时限内提出价格承诺解决方案，充分考虑了欧方诉求，展现了最大限度的灵活性。中国业界表示，其价格承诺提议完全具有合规性和可执行性，所有技术问题均可通过磋商共同解决。据了解，多个欧盟成员国也对价格承诺解决方案表现出较大兴趣。
欧委会在未经详细评估的情况下拒绝相关方案，既打击了中国业界继续合作的信心，也不符合欧盟成员国的期待，更不符合其希望通过对话解决本案的公开表态。
6月22日中欧商定启动欧盟电动汽车反补贴案磋商以来，双方工作团队密集开展了十余轮磋商，中方先后向欧方提交了数万页的事实和证据，也提出了灵活解决方案，付出了巨大努力。但欧方一方面声称愿意通过对话解决，另一方面却迅速草率拒绝中方建议，且始终不给出任何具体对案，完全没有体现出相向而行的诚意。如果磋商最终未能达成共识，责任完全在欧方。
目前磋商的关键在于欧方是否真有解决问题的政治意愿。中方敦促欧方切实落实中法欧领导人三方会晤关于通过对话协商妥善处理经贸摩擦的重要共识，拿出诚意和行动，认真考虑中国业界的合理关切。中方既有通过对话磋商妥善解决分歧的最大诚意，也有维护中国企业正当权益的最大决心。中方将密切关注欧方后续进展，并将采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。
欧盟成员国纷纷反对欧委会立场
本周，西班牙首相佩德罗·桑切斯公开呼吁欧盟委员会和成员国“重新考虑”对中国产电动汽车征收关税的提议，欧盟执委会幕后的努力遭遇打击。这一言论让布鲁塞尔方面感到非常意外：此前，西班牙一直被认为支持反补贴措施，并在7月份的一次非约束性磋商中投了赞成票。
桑切斯在对中国进行为期四天的正式访问的最后一站上海表示：“我们所有人，不仅是成员国，还有委员会，都需要重新考虑我们对这一运动的立场。”“正如我之前所说，我们不需要另一场战争，在这种情况下，就是贸易战。我们需要在欧盟和中国之间架起桥梁，”他继续说道。“从西班牙的角度来看，我们将采取建设性措施，努力在中国和欧盟委员会之间找到解决方案和妥协方案。如果你问我，我会回答说我们正在重新考虑我们的立场。”
数小时后，德国政府发言人对桑切斯的政策转变表示欢迎，称“前进的方向是我们共同的。”德国是世界领先的汽车制造商，目前正面临来自国内行业的压力，要求其取消额外关税。在此期间，欧盟一些有影响力的成员国在支持反补贴调查的问题上摇摆不定。
注：转载请务必注明出自艾科森环境技术
为了给广大车企、电池企业及能源行业相关企业做最新的法规进展分享，汽车海外技术合规联盟受邀第二届动力电池质量安全大会并将在大会上做法规分享，该大会将在2024年9月19日-20日在广东深圳举办，如有相关企业需要现场对接，请联系下述我司市场部小花。
关于第二届动力电池质量安全大会
现阶段，中国动力电池产业已在全球竞争中呈现领先态势，数据显示，2023年我国动力电池销量已占全球总出货量的70%以上。与此同时，我国动力电池产业存在行业内卷严重、产能相对过剩等内部问题，外部也面临着国际贸易政策壁垒等多重危机。动力电池产业需要培育新质生产力，以便更进一步提升产业发展质量和效率，保持和提升技术创新能力，加强生产流程的智能化，不断推动产业链升级，优化生产工艺、降低生产成本，构建良好产业发展环境，提高整个动力电池产业的国际竞争力。
为深入贯彻党的二十大精神，落实《质量强国建设纲要》部署要求，推动动力电池绿色低碳高质量发展，在国家市场监督管理总局指导下，由中国消费品质量安全促进会主办、中消会汽车工作委员会、中消会汽车后市场专委会、湖北德普电气股份有限公司等单位承办的第二届动力电池质量安全大会，将于2024年9月19日—20日在深圳坪山格兰云天国际酒店会议中心举办。
2024年第二届动力电池质量安全大会，以“数智时代动力电池产业的质量安全”为主题，特邀中国工程院院士、国家部委及地方有关领导，知名大学及研究机构专家学者、领军企业高层领导等莅临参会，共同探讨动力电池全生命周期安全技术发展及成果应用等话题，共谋行业发展。
艾科森环境技术为欧盟官方指定翻译汽车行业应对欧盟REACH 4.0 版本，并与欧洲各国执法机构和REACH立法机构欧洲化学品管理局ECHA、欧盟委员会EU Commission、欧洲汽车制造商协会ACEA等三十多个国内外机构建立了紧密合作，并在国内首次开创性提出汽车行业整车应对REACH解决方案, 同时覆盖电池，电子电器、电池回收方案，空调、轮胎等汽车及其他零部件等消费品全系解决方案，已成功为国内约70%的主流新能源汽车品牌提供各项出海合规服务。
1. 全球汽车材料合规
一站式解决整车及零部件欧盟REACH、SCIP通报、CLP、欧盟BPR、欧盟RoHS、ELV、RRR指导、汽车LCA、包装材料、GADSL、欧盟PoPs、加州65、美国TSCA、UK REACH、韩国K-REACH、土耳其REACH等法规。
2. 欧盟电池指令/欧盟新电池法合规
全站式解决欧盟电池指令及欧盟新电池法下的法规咨询、电池注册、电池回收、电池碳足迹核算、尽职调查、电池标签审核、CE认可、电池护照搭建、体系搭建等
3. IMDS/CAMDS填报/法规培训
IMDS填报、IMDS指导、IMDS培训、IMDS规则讲解、IMDS咨询、CAMDS填报、CAMDS纠错、材料与法规数据对接、标准解读、全球有害物质法规培训、欧盟电池法规培训等
4. ESG、产品碳足迹及低碳解决方案
欧盟整车低碳合规方案、公司ESG服务、欧盟电池碳足迹核算、CBAM认证核验、低碳解决方案、碳中和认证等
咨询热线，可扫描下面二维码联添加合规助手-小花微信(可咨询全球市场）
全球市场法规独家分享
