文：老侯
锥形桩
人的心阴暗起来，坏得没边儿没沿儿，南方某些城市立交桥下经常有流浪者露宿，城市管理者看不得穷苦人的存在，觉得他们有碍市容，于是，就下令在桥下安放水泥锥形桩，从此桥下无人。
桥下的锥形桩。来自网络。
可我觉得，人的心理得多阴暗歹毒才能想出这样的损招？
跻身立交桥下的人是找不到事做的外来务工人员，没钱住旅店，才露宿街头，桥下不能遮风，但可以挡雨，露宿桥下，已经是他们最悲惨的人生境遇了，还逼得他们无法安身。
管理者为了市容的好看，就逼得底层人无处安身，不顾他人死活，城市管理者但凡有丝毫的人类该有的同情心，都不会想出这种损招，干出这种缺德事儿。
长椅隔断
中国园林有名，但在外来文明进入之前，中国没有市民园林，除了皇家园林就是私人园林。
市民公园的概念来自西方，最早出现市民公园的城市是上海和天津等一些对外开埠城市，因为那里有租界。
开辟城市公园的目的就是为市民提供休闲娱乐场所，所以公园里长椅必不可少。
这么多年来，公园里也一直是正常的，但是近年某些地方，城市公园出现了怪象，城市管理者思路似乎是专门与人为难，管理思路奇葩，似乎不知道城市公园的功能和目的，他们似乎特别看不得他人休闲，因为有人在长椅上躺卧，颇为不爽，于是就给长椅打上几个隔断。
说实话，有人躺卧是否不雅，另说，好好的长椅弄上隔断，不光不雅，而且很恶，人心的恶，弄成这样，既缺德又难看。橘生淮南为橘，淮北为枳。好好的园林，到了某些地方就会弄成特色，也是全地球唯一了。
坡形长凳
很久以前，城市公交站是没有长凳的，最近几年出于为市民服务的理念，很多城市公交站都设置有长凳，供人候车临时坐坐。
但是长沙公交站出了幺蛾子，它的长凳与众不同，椅面设计成斜坡状，五根金属管的凳面，只有一根半能起作用，只能坐小半个屁股。
长沙公交站的长凳。来自网络。
有关方面解释，椅子设计审批符合流程，这样设计目的也很明确，就是让人坐着不舒服，以避免有人久坐。
听听，椅子设计的初衷就是让你坐着不舒服，这是什么理念？他们的理念就是让你不舒服。
这样设计针对的是什么人？肯定不是候车者，候车者停留时间有限，不存在久坐问题，那么就是针对流浪者。公交车站流动性如此之大，车来人往，不像桥下，不像公园，谁可能在这里久坐安家？不解，总感觉这些设计管理者就是故意与人为难。
举这三个例子，说明一件事，某些管理者的思路就是以为难底层人为乐。第一个锥形桩还可以说为了城市美观，避免影响市容，第二个长椅隔断纯粹就是为了不让人舒服，而坡形椅就是纯粹拿底层乘坐公交车的人开涮了。
城市公园西方传来的东西，是为了让城市美好，市民休闲，到了今天城市管理者手里，千方百计折磨底层人。只能说某些执政者心理太阴暗了。
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