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欧盟最大政治团体推动撤销 2035 年内燃机汽车禁令

文摘 2024-12-11 05:40 湖南

欧洲议会最大的政治团体正在发起一场运动，意图削弱欧盟削减汽车二氧化碳排放的主要政策。

中右翼的欧洲人民党（EPP）提出的这些要求，将给布鲁塞尔方面带来更大压力，因为汽车制造商和各国政府都在迫切要求其对处境艰难的欧洲汽车制造业提供紧急帮助。

欧洲人民党的文件称，欧盟 2035 年禁止销售新的二氧化碳排放型汽车的禁令 “应被撤销”，以便在此日期之后允许使用生物燃料及其他替代燃料的内燃机汽车销售。

草案还表示，法律也应做出修改以支持插电式混合动力汽车（这类汽车包含电池和内燃机）。它要求布鲁塞尔明年对 2035 年政策进行提前审查，以做出这些改变。

欧洲汽车行业正陷入动荡，由于面临需求疲软、来自中国的竞争以及电动汽车销量低于预期等问题，数千个工作岗位岌岌可危。

欧洲人民党具有重大的政治影响力，新一届欧盟委员会 27 名成员中的多数也来自该党，其中包括欧盟委员会主席乌尔苏拉・冯德莱恩。

呼吁推迟更严格的 2025 年二氧化碳排放限制

欧洲人民党这份草案文件还称，汽车制造商应免受明年生效的更严格汽车二氧化碳排放限制的影响。

雷诺首席执行官卢卡・德・梅奥（同时也是欧洲汽车制造商协会游说团体的负责人）周二表示，2025 年的排放限制意味着汽车行业可能面临 150 亿欧元（合 158 亿美元）的罚款，这会使资金从投资中分流出去。

他说：“那些制定规则的人并未提供必要的市场条件、充电基础设施、稳定的激励机制、能源定价等等。”

德・梅奥称，2025 年二氧化碳排放限制是一个紧迫问题，而距离解决 2035 年内燃机汽车禁令还有 10 年时间。

2025 年的目标比 2021 年的水平低约 15%，专家表示，在欧洲电动汽车市场停滞在约 14% 的当下，汽车制造商将必须售出至少 20% 的纯电动汽车。

欧洲人民党建议将 2025 年的限制推迟至 2027 年，或者放宽对汽车制造商合规情况的考量方式。

到目前为止，布鲁塞尔方面一直抵制此类呼吁。欧盟气候事务负责人沃普克・胡克斯特拉（Wopke Hoekstra）在 9 月份表示，气候规则提供了一个可预测的投资环境，而且许多公司已告知欧盟它们有望实现这些目标。

自那以后，该行业的困境加剧了，大众汽车宣布了关闭德国工厂的计划，而且汽车制造商们现在正准备应对美国当选总统唐纳德・特朗普可能出台的一波关税举措。

欧洲人民党近期在其他呼吁削弱环保政策方面取得了一些成果。在上个月，在欧洲人民党、相关行业以及包括巴西和美国在内的各国政府的抵制下，欧盟将其具有里程碑意义的反森林砍伐法推迟了一年实施。

汽车产业前线观察

二十年汽车产业研究，近十年产业投资！重点关注汽车产业链投资等领域

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