比亚迪海豹 7在欧洲挑战豪华品牌

文摘 2024-12-11 06:32 湖南

比亚迪正在继续其全球扩张的步伐，此次凭借中型海豹 7 电动运动型多用途汽车（SUV）向欧洲顶尖的豪华品牌发起挑战。

比亚迪在国内的销量正在飙升，但这家新能源汽车（NEV）制造商并不局限于中国市场。凭借良好的发展势头以及全球传统汽车制造商面临困境的契机，比亚迪将目光投向了欧洲的豪华品牌。比亚迪海豹 7 电动汽车已在包括德国和挪威在内的多个欧洲国家上市，后续还会进入更多国家。

比亚迪海豹 7 于今年 5 月在中国上市，售价约为 2.6 万美元。此后，这款中型电动汽车在 2024 年巴黎车展上完成了其欧洲首秀，并迅速成为焦点。不到六个月后，海豹 7 正式驶入德国的公路。

11 月下旬，这款中型电动运动型多用途汽车（SUV）进入了挪威市场，在挪威，绝大多数新车销售都是电动汽车。比亚迪计划在不久的将来在更多欧洲国家推出其电动车型。海豹 7 将在比亚迪位于匈牙利的新生产基地进行生产。

比亚迪海豹 7 的定价因各个市场而异。例如，在德国，这款中型电动 SUV 的售价约为 5 万美元。而在挪威，同款车型的售价约为 4.2 万美元。

比亚迪海豹 7 可与保时捷 Macan 电动版和特斯拉 Model Y 相媲美

挑战保时捷这样的品牌绝非易事，但比亚迪海豹 7 恰恰就这么做了。基础款舒适型搭载单电机，能在短短 6.7 秒内加速至每小时 60 英里，而高配车型配备全轮驱动，零至每小时 60 英里的加速时间为 4.5 秒。保时捷 Macan 电动版加速至每小时 60 英里需 5.4 秒，起售价略高于 7.5 万美元，远远超过海豹 7 不到 6 万美元的售价。

保时捷 Macan 电动版是一款动力强劲的豪华运动型多用途汽车（SUV）典范，而这正是比亚迪在设计海豹 7 时所考虑的方向。就尺寸、舒适性和品质而言，这两款电动汽车颇为相似。考虑到比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格（Wolfgang Egger）曾是奥迪和兰博基尼的设计师，参与了海豹 7 的设计工作，这也就完全说得通了。

在内饰方面，比亚迪海豹 7 配备了一块 15.6 英寸可旋转的触控显示屏，以及一块 10.25 英寸的驾驶员显示屏。这款中型电动汽车搭载了比亚迪的 DiPilot 100 高级驾驶辅助系统（ADAS）安全系统，该系统由 12 个超声波雷达、11 个摄像头和 5 个毫米波雷达组成。

比亚迪在电池和电机技术方面开创先例

比亚迪海豹 7 是比亚迪首款基于该公司 e-Platform 3.0 平台打造的车型，配备了在安全性、耐用性和性能方面处于行业领先的刀片电池。刀片电池采用磷酸铁锂（LFP）材料，完全不含钴。这种构成意味着电池对极端温度不那么敏感，并且能够经受更多的充放电循环。除此之外，海豹 7 搭载了全球转速最高的电动机。

比亚迪欧洲区董事总经理舒酉星（Michael Shu）在 2024 年巴黎车展上表示：“除了刀片电池、电池车身一体化结构以及我们的磷酸铁锂（LFP）电池化学技术外，（海豹 7）还搭载了全球量产转速最高的电动机，转速可达每分钟 23000 转，每秒 400 转。我们是唯一一家取得这一成绩的公司。”

得益于其电池构成和新平台，比亚迪海豹 7 的续航里程可与特斯拉 Model Y 和保时捷 Macan 电动版相媲美。基础款特斯拉 Model Y 长续航后轮驱动版的续航里程为 337 英里，而基础款比亚迪海豹 7 舒适型后轮驱动版的续航里程为 299 英里。海豹 7 在高配车型上缩小了差距，顶配的卓越型全轮驱动版续航里程可达 312 英里，而 Model Y 长续航全轮驱动版的续航里程为 311 英里。

保时捷 Macan 电动版有四个配置级别，较低配置级别的最大续航里程可达 308 英里。较高配置级别起售价约为 8.5 万美元，牺牲了一定续航里程来换取性能，其中 4S 电动版和 Turbo 电动版分别能在 3.9 秒和 3.1 秒内加速至每小时 60 英里，这两个版本的续航里程均为 288 英里。

结语

中国产品通常给人一种做工廉价的刻板印象，但在这里似乎并不适用。比亚迪已经证明了他们能制造出品质过硬的汽车。别忘了，福特首席执行官在今年早些时候还进口了一款比亚迪车型，而且对海豹 7 的评测通常认为它能与主流汽车制造商的豪华车型相匹敌。比亚迪已经发起了挑战，现在轮到传统汽车制造商来应对了。

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