投资者纷纷散去，但在这家电动汽车充电桩制造商身上仍能看到一些扭亏为盈的希望。
ChargePoint 控股公司正在裁减 200 多名员工，占其员工总数的 15%，这是其今年的第二次裁员。这家电动汽车充电桩制造商在 1 月份已从全球员工队伍中裁掉了 12%（约 198 个岗位）。
ChargePoint 一直在进军商用卡车运输以及车辆互联领域。但这家在特殊目的收购公司（SPAC）热潮期间上市的公司，财务状况依然不容乐观。截至本周四，ChargePoint 的股价今年以来已下跌超过 35%。
此次最新的裁员行动是在第二季度财报令人失望之后进行的。其 1.085 亿美元的营收较上年同期的 1.505 亿美元下降了 28%。第二季度净亏损 6890 万美元，较一年前的 1.253 亿美元减少了 45%。
ChargePoint 的财务业绩是否已接近谷底？
不过，或许有理由持谨慎乐观的态度。
“我们认为该公司的财务业绩正接近谷底，” 奥本海默分析师科林・鲁施在 ChargePoint 周四财报电话会议后发布的一份研究报告中表示，“鉴于支出调整以及手头资源情况，我们认为即便该公司实现收支平衡的时间推迟到（财年）2027 年，其也有足够的流动性来达成这一目标。”
电动汽车普及速度放缓可能导致一些原本应在第二季度的订单延迟，进而影响了营收。ChargePoint 预计这些订单以及相应款项将于明年到账。
临时首席财务官曼西・科塔尼在电话会议上表示，随着时间推移，车队业务增长应能占到 ChargePoint 约三分之一的营收。随着其已安装充电桩数量的进一步增加，订阅服务收入也应会上升。
此外，ChargePoint成立于2007年，总部位于美国加州，是全球最早布局充电桩并最早IPO上市的运营商之一。作为美国充电桩龙头企业，ChargePoint在美国的市占率超过75%，全球建有11.28万座充电站，计划到2025年完成250万台充电桩建设。ChargePoint可提供多种多样的充电端口，与欧洲使用的SAECombo（宝马、大众等）和日本使用的CHAdeMO（日产等）标准接口皆可匹配。。
