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比亚迪有望超额完成 2024 年销售目标并超越福特、本田

文摘 2024-12-10 06:58 湖南

随着中国汽车市场迎来 2024 年增长最快的一个月，比亚迪扩大了市场份额，有望超额完成其全球年度销售目标并超越福特和本田。

比亚迪今年一直在进行非凡的扩张，增加产能并大规模招聘以推动营收增长，其营收在第三季度已超过电动汽车领军企业特斯拉。

得益于在中国的强劲销售，比亚迪有望超额完成 400 万辆的年度销售目标，这将使其在 2024 年领先于本田和福特。

比亚迪在前 11 个月交付了 376 万辆汽车，其中 11 月份售出 506,804 辆。

凭借搭载其最新插电式混合动力技术的具有竞争力的车型阵容所带动的强劲销售，比亚迪在竞争对手中脱颖而出。11 月，由于政府以旧换新政策，中国汽车销量较去年同期出现了自 1 月以来的最快增长。

官方数据显示，截至 11 月 18 日，获得补贴的汽车以旧换新总量超过 400 万辆。

比亚迪在中国市场的份额超过 17%

若没有此类以旧换新政策，本年度截至目前的汽车销量相较于 1 - 11 月 4.4% 的增幅而言，可能会出现萎缩。

根据中国乘用车联席会的数据，截至上个月，比亚迪在中国汽车市场的份额为 17.1%，高于 2023 年的 12.5%，而中国汽车市场占比亚迪总销量的 90% 以上。

相比之下，大众汽车集团与上汽集团和一汽集团的两家合资企业在 1 - 11 月期间合计占据 11% 的市场份额，而去年这一比例为 14.2%。

如果这种销售势头持续下去，根据路透社基于各汽车制造商现有销量所做的估算，比亚迪在接下来的 12 个月内可能会售出 600 多万辆车，这将使其与通用汽车和斯特兰蒂斯等全球领先的汽车制造商集团不相上下。

花旗分析师在近期与比亚迪管理层会面后发布的一份报告中表示，比亚迪的目标是在 2025 年交付 500 万至 600 万辆汽车。

比亚迪未回应置评请求。

比亚迪要求供应商降价

一位高管在 11 月表示，在 8 月至 10 月期间，该汽车制造商新增了近 20 万辆的产能，并为汽车及零部件制造招聘了 20 万名工人。

截至 9 月，比亚迪员工总数接近 100 万人，高于 2023 年底的约 70.35 万人。

其扩大规模的举措帮助它在增长方面超越竞争对手，更好地控制成本，并在中国这场残酷的价格战中胜出，这场价格战已让许多外国汽车制造商处境艰难。据近期一家媒体报道，比亚迪还要求数十家供应商降价。

外国汽车制造商在中国的困境日益加深的最新迹象是，通用汽车上周表示，由于重组以及其合资企业价值下降（该合资企业出现亏损且销量下滑），将对其中国业务计提超过 50 亿美元的费用。

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