出品 | 汽车伙伴公众运营
头图 | 汽车之家
小米CEO雷军在11月8日深夜发布了一条令人兴奋的消息：根据某汽车媒体的数据，小米SU7在10月的销量达到了20726辆，成功在新势力轿车、20万以上轿车以及中大型纯电轿车这三大类别中占据了销量榜首。这一成绩标志着小米汽车单月交付量首次突破2万台大关，且这已经是连续几个月突破1万台之后的再次飞跃。值得注意的是，小米习惯以“整万”来发布销量数据，虽然这种做法有些模糊，但也展示了公司对自己成绩的自信和对市场的乐观。
在这样的表现下，小米有望提前完成其2024年全年10万台交付目标。事实上，按照目前的销售趋势，小米或许会成为第一个完成年度交付目标的新势力品牌。毕竟截至目前，大多数新势力车企的销量目标完成率都远未达到预期，许多品牌的进展甚至刚刚过半。比如哪吒汽车，至今完成的销量还不到目标的三分之一。能如小米一样顺利完成全年目标，绝非易事，几乎是凤毛麟角的成就。即便如此，零跑汽车的表现也值得一提，当前零跑的销量目标完成率大约在80%左右，处于新势力品牌中的领先地位。
随着销量的持续增长，小米汽车正在加速扩建其二期工厂，以进一步提升产能以应对不断攀升的市场需求。二期工厂的投产计划预计将在2024年上半年完成，届时将显著提升小米汽车的产能，确保能够满足日益增长的订单压力。目前，小米的产能利用率已经达到惊人的160%，但市场的需求依然旺盛，现有产能已经接近瓶颈。因此，二期工厂的建设势在必行，即使如此，随着销量的进一步攀升，小米汽车仍将面临长期的产能挑战。
对于小米汽车的远期目标，雷军透露，公司计划进入世界车企前五名，并希望在2024年将智能驾驶技术推向国内市场的第一阵营。这一目标的实现，将标志着小米在电动汽车领域的持续进步与突破。我们不难看出，小米汽车不仅仅依赖于硬件上的优势，更在智能化技术、品牌影响力等方面下足了功夫。而雷军作为小米的操盘手，凭借其过往的成功经验与敏锐的市场洞察力，也让外界对小米汽车的未来充满了信心。
总的来说，小米汽车虽然起步较晚，但凭借着出色的产品力、强大的品牌效应以及雷军的战略眼光，逐渐迎头赶上，成为电动汽车领域的有力竞争者。未来，随着产能提升和更多新车型的发布，小米汽车有望在激烈的市场竞争中占据一席之地。
关注汽车伙伴公众号，每天收获最新汽车资讯！
如对本稿件有异议或投诉，请联系qichehuoban@126.com
End
