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"一个月充电费用只要300块，开油车得花1000多"——这是小米SU7 Max车主李嵩的亲身经历。
就在全球新能源汽车市场蓬勃发展之际，美国却传来一个令人意外的消息：特朗普政府提议取消7500美元电动车补贴，这个决定让不少美国消费者直呼"买不起了"。
那么，政策的调整会对美国电车市场产生什么样的影响，甚至波及全球电动汽车产业呢？
过去几年中，美国政府对电动汽车的支持逐渐减弱，从最初的所有电动车都可以享受补贴，到如今仅有少数几款车型才能享受7500美元的补贴。
例如，2024年符合补贴条件的车型仅剩13款，像是雪佛兰Bolt、福特F-150 Lightning和特斯拉的多个车型。面对这一变化，消费者的反应似乎并不乐观。
在美国洛杉矶，一位华人消费者道出了现实的困境："没有补贴的话，一辆特斯拉要6万美元，这个价格都能买保时捷了，而宝马奔驰奥迪才4万美元。"补贴取消的消息让许多准备购买电动车的美国家庭，不得不重新考虑他们的选择。
一位纽约的华人表示，他们家的经济状况，决定了只能购买价格更为亲民的车型。而这类消费者，显然不会因为补贴的取消而选择电动车。
关于电动汽车的基础设施问题也让消费者心生疑虑。在美国，特别是气候较冷的地区，电动汽车的续航问题和充电设施的不完善，仍然是许多人不选择电车的重要原因。
虽然美国政府对电动车补贴逐渐退出，但中国电动车品牌却正加速进入美国市场。
2024年前10个月，中国对美国的轻型汽车出口已达29亿美元，创下历史新高。波士顿管理咨询公司Arthur D. Little的研究显示，三成美国人对购买中国制造的电动汽车表示兴趣。
一些美国消费者表示："中国电车的性价比很高，同样配置和性能的价格比美国车更有优势。"
美国政府的“倒退”政策不仅会影响本土车企的销售，还可能加速中国电动车品牌的崛起。这是美国电车产业的“自杀式割席”，因为在全球竞争中，美国车企将面临越来越多的压力，特别是在市场规则和技术发展上。
尽管美国在新能源政策上步伐滞后，全球的电动汽车市场却依然在高速发展。根据统计，2024年全球新能源汽车的销量预计将达到1710万辆，增长幅度接近25%。
欧盟和中国等地区，也在积极推动电动汽车和新能源相关政策。欧盟计划到2025年减少15%的汽车排放，中国则在加大充电桩建设，力争到2025年基本完善公路沿线的充电基础设施。
业内人士指出，美国此时的“急刹车”无疑会使其在未来的国际电动汽车竞争中逐渐失去优势。尤其是在全球新能源技术和产业规则的制定中，美国或将失去话语权。
美国取消电车补贴政策后，许多人开始对中国的电动汽车补贴政策产生了疑问。如果中国也取消电动汽车补贴，消费者会选择继续购买电车吗？
从中国市场的情况来看，消费者选择电动汽车的原因不仅仅是因为补贴。中国消费者更看重电动汽车在智能化方面的进步，以及电动汽车的长期使用成本优势。一些车主提到，电动汽车的充电费用远低于油车的油费，并且电车的维护成本更低，简化了保养流程。
截至发稿前，这项取消7500美元电动车补贴的提议尚未在美国国会最终通过。
如果没有补贴，你会选择买电动车吗？
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