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在2025年国际消费电子展（CES）上，索尼与本田的合资企业——索尼本田移动公司（Sony Honda Mobility）正式发布了旗下全新电动车品牌AFEELA的首款量产车型——AFEELA 1。这款车在发布时引发了广泛关注，AFEELA 1推出了两个配置版本，分别是AFEELA 1 Origin和AFEELA 1 Signature，其中AFEELA 1 Origin的售价为8.99万美元，而AFEELA 1 Signature的售价则为10.29万美元。
根据计划，AFEELA 1将在美国俄亥俄州进行生产，并预计在2025年首度登陆美国加利福尼亚州市场，随后预计将在2026年中期开始在日本市场交付。外观方面，AFEELA 1的设计极具现代感与科技感。车头采用了封闭式格栅搭配贯穿式LED灯幕，灯幕不仅仅起到了照明作用，还能展示即时文字与图像。中间位置则是“AFEELA”字母标识，整体设计简洁、平滑，给人一种高端且未来感的视觉体验。值得注意的是，车顶配备了激光雷达系统，预计可以支持L2+级别的自动辅助驾驶。
在车身侧面，AFEELA 1的设计风格同样简约流畅，车身线条清晰且动感。为了提升空气动力学性能，车门把手采用了隐藏式设计，而后视镜则被外部摄像头所替代，进一步强化了科技感与未来感。车轮设计方面，新车配备了大尺寸、低风阻的轮圈，既保证了视觉冲击力，也有助于提升续航表现。车身的尺寸为4895mm长，1900mm宽，1460mm高，轴距达到了3000mm，整体定位为B+级轿车。
车尾部分，AFEELA 1采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯通过一条纤细的横向饰条连接左右两端，这样的设计让整个尾部看起来既现代又具有辨识度。车尾同样带有“AFEELA”字样的标识，进一步增强了品牌的独特性与高级感。
在内饰方面，AFEELA 1展示了索尼一贯的科技优势。车内配备了大尺寸的贯穿式联屏，集成了索尼的影视、音乐、游戏等多种娱乐功能。同时，新车搭载了高通骁龙数字底盘以及Epic的虚幻引擎5，为车主提供沉浸式的娱乐体验。令人瞩目的是，AFEELA 1采用了市场上较为少见的半幅式方向盘设计，虽然看起来略显未来，但依然保留了传统的换挡和转向拨杆，体现了对驾驶传统的尊重。动力方面，AFEELA 1将配备两台最大功率为180千瓦的驱动电机，并搭载一块91千瓦时的电池组。根据美国环保署（EPA）的标准，AFEELA 1的续航里程约为300英里（约合482公里），在充电方面，新车支持特斯拉标准的NACS充电接口，进一步提升了充电的便利性。
这款车的发布背景也相当引人注目。早在2022年3月，索尼集团和本田汽车就宣布双方将共同成立合资公司，合作开发和销售高附加值的电动汽车产品。此后，2022年6月，双方正式成立了Sony Honda Mobility Inc.（SHM），并在日本东京设立总部。双方各持50%的股份，管理层由本田的水野泰秀和索尼的川西泉担任，分别担任董事长兼CEO和总裁兼COO。2023年，索尼本田移动公司在国际消费电子展上正式推出了电动汽车新品牌AFEELA，并首次展示了概念车Vision-S。
根据此前的规划，除了AFEELA 1这款轿车，索尼本田移动公司还计划在2027年推出一款SUV，并计划在2028年或之后推出一款紧凑型车，以此与市场上的特斯拉等电动汽车品牌展开竞争。索尼在这次合作中主要负责车载软件的开发、车内娱乐系统以及出行服务平台，而本田则主要负责车辆的生产、驾驶性能以及售后服务等工作。这一模式与国内华为与赛力斯合作推出的问界品牌有些相似，双方各自发挥自身优势，共同推进新能源汽车的研发与市场化。
索尼在消费电子领域的技术优势为这款车注入了不少创新元素。作为全球领先的消费电子品牌，索尼在传感器、通信技术、娱乐系统等方面拥有强大的研发实力。例如，索尼的图像传感器在汽车行业的应用非常广泛，涵盖了倒车影像、360度全景影像、高级驾驶辅助系统（ADAS）以及驾驶员监控系统（DMS）等多个领域。此外，索尼还在游戏、音响、影视等娱乐产品领域占有重要地位，旗下的PlayStation等产品深受消费者喜爱。如果能够将这些娱乐系统和传感器技术整合进AFEELA 1，未来这款车可能成为一款功能强大且富有吸引力的智能电动汽车，吸引更多年轻消费者的目光。
不过，虽然AFEELA 1的配置与技术亮点无疑非常吸引眼球，但其售价也不算低，特别是以8.99万美元起的价格，在市场上已经具有一定的竞争压力。尤其是在2026年之后，可能会有更多国产品牌在全球市场上占据一席之地，甚至包括日本市场。届时，AFEELA 1可能会面临更为激烈的市场竞争，能否维持当前的关注度，仍需时间来检验。
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