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2024年11月7日,奥迪与上汽集团的全新合作品牌——AUDI正式亮相,同时,首款车型AUDI E概念车也揭开面纱。这款车是基于双方共同研发的智能数字平台(Advanced Digitized Platform)打造的,定位为B级纯电动Sportback(掀背车)。其设计由奥迪德国英戈尔施塔特设计总部主导,生产则由上汽大众安亭工厂负责,计划在2025年实现量产交付。
作为奥迪推出的首款新车型,AUDI E概念车的外观设计充满未来感,前脸采用了封闭式设计,搭配黑色环状细节,前灯组内嵌环状光带,赋予整车一种科技感十足的视觉效果。值得注意的是,奥迪不再使用经典的四环车标,而是换上了全新的“点亮式”AUDI标识,使得前脸看起来更加现代和高科技。车身侧面则呈现出掀背式造型,融合了旅行车与猎装车的设计风格,线条优雅流畅,呈现出一种动感与力量感兼具的视觉效果。车门采用了无框式设计,并配备了隐藏式外拉手,同时车顶集成了激光雷达系统,侧面还提供了流媒体外后视镜。
在车身尺寸上,AUDI E概念车的长、宽、高分别为4870/1990/1460mm,轴距为2950mm。车尾部分与车头相呼应,环状造型贯穿尾部,并配有LED灯带,尾部设计也延续了车顶线条,搭载了大尺寸的尾部扰流板,并在后保险杠下方加入了导流槽细节。由于溜背式的车顶线条和较高的尾部腰线,车尾窗面积较小,而高位刹车灯则采用竖向灯组设计,进一步增强了其现代感与科技感。
内饰方面,AUDI E概念车沿用了时下流行的极简设计风格,中控台没有传统的物理按键,所有功能通过大尺寸触摸屏集成操作。车内使用了双色搭配的内饰,座椅采用双色皮质包裹,前排座椅配有一体式靠背,并印有“AUDI”字母标识,展示出品牌的豪华感。四辐式方向盘上集成了实体按键和滚轮,驾驶员可通过其操作车辆的多种功能。中控台区域还特别设计了镂空通道,不仅增添了视觉上的轻盈感,也提升了空间的使用率。
奥迪与上汽集团的合作始于2023年7月26日,当时双方签署了战略合作谅解备忘录,进一步加快奥迪在中国市场的电动车型研发。2024年5月20日,双方正式签署了合作协议,计划基于“智能数字平台”共同开发专注于中国市场的高端智能网联电动车型。首批车型将涵盖B级和C级细分市场,预计到2029年,奥迪与上汽合作的电动车型将达到九款,产品周期将大大缩短超过30%。根据奥迪的新能源战略,2025年前将投入350亿欧元用于电动车的研发,目标是到2030年全球纯电动车型数量达到20款,并且全球交付的汽车中约有三分之一来自新能源汽车。2026年起,奥迪全球新车将全面转向纯电动模式,预计到2033年,奥迪将完全淘汰内燃机车型,完成品牌电动化转型。
未来三年,奥迪与上汽的合作将推出三款全新的纯电动车型,除了这款AUDI E概念车的量产版外,还将推出一款SUV和一款大型轿车。而AUDI E概念车作为首款量产车,预计在2025年正式上市。尽管奥迪的电动产品阵容在中国市场逐步丰富,但目前在售的几款新能源汽车如Q2L e-tron、A6L e-tron、Q4 e-tron等的销量表现并不理想,尤其是Q4 e-tron的销量为11784辆,其他车型销量更是惨淡。
其中,定价问题无疑是关键因素之一。作为一款豪华品牌的电动汽车,奥迪需要保持一定的品牌溢价,这意味着其售价不会过于低廉,这可能限制了其在价格敏感型消费者中的吸引力。另外,虽然奥迪已经更新了车标,但新的“点亮式”标识是否能够得到市场的广泛认可,也是一个不小的挑战。毕竟,奥迪四环标长久以来代表着其品牌的豪华与传统,消费者对品牌标识的依赖可能影响其对新标识车型的认同度。
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