据日本共同社报道，根据新版道路交通法，对于在骑车时使用手机的行为，可处以最多6个月监禁或最高10万日元（约合4682元人民币）罚款；如果造成交通事故，可处以最多1年监禁或最高30万日元（1.4万元人民币）罚款。
相比之下，根据旧版相关规定，骑车时使用手机者一经发现，会被处以最高5万日元（2341元人民币）的罚款。
修订后的道路交通法还加强了对酒后骑车者的处罚。经检测每升呼气中酒精含量超过0.15毫克者，可处以最多3年监禁或最高50万日元（2.34万元人民币）罚款。受酒精影响的骑车者如果被认为无法安全骑行，无论其呼气中酒精含量高低，都面临最多5年监禁或最高100万日元（4.68万元人民币）罚款。
修订后的道路交通法还规定明知会酒后骑单车但仍提供酒类以及共乘者，最重会被罚2年监禁或30万日圆。
日本是自行车大国。日本警察厅数据显示，2013年至2017年，骑车人使用手机导致的交通事故有295起；此后5年里，事故数量增幅超过50%，达到454起。截至今年9月底，全国共发生逾4.9万宗涉及单车的事故，其中126宗是骑单车者造成的。
新法同时规管电动单车，把它归类为轻型电单车或电单车，必须取得驾驶执照并申请牌照后才能上路，驾驶车也必须戴安全帽。
依照警察厅一名官员的说法，事故增加的原因可能不仅在于智能手机的普及，还在于手机上的视频和游戏内容越来越丰富。
由于骑车时使用手机的行为屡屡引发交通事故，日本政府今年3月提出道路交通法修改草案，该草案5月获得国会投票通过。
▲在日本踩单车要注意新法禁止酒驾或滑手机。VISIT KOCHI JAPAN
老龄化社会问题：日本是全球最早进入老龄化的国家之一，老龄化率约为28%。为了应对老龄化带来的挑战，日本计划在老年人密集区域试点L4级自动驾驶汽车上路，以提高老年人的出行便利性。
自动驾驶技术的发展：日本正在积极推动自动驾驶技术的发展。修改法律允许L4级自动驾驶车辆上路，意味着可以收集更多数据，加速自动驾驶技术的进步。日本国土交通省将负责对上路的交通运输车辆的性能和安全性进行合规性检查。
提高道路安全：日本警察厅数据显示，2013年至2017年，骑车人使用手机导致的交通事故有295起；此后5年里，事故数量增幅超过50%，达到454起。智能手机的普及和手机上内容丰富是事故增加的原因之一。因此，修订道路交通法以加强对骑车时使用手机和酒后骑车行为的处罚，以减少交通事故。
改善骑行环境：日本自行车利用促进研究会主席表示，通过完善处罚条例让人们关注到更多违法行为并认识到其中危害，这是有效减少事故的契机。
自転車の酒気帯び運転に対する罰則の新設（自行车酒后驾驶的处罚新设）：从2024年11月1日起，对自行车酒后驾驶行为引入新的处罚规定。
自転車運転中の「ながらスマホ」の禁止・罰則化（自行车驾驶中禁止使用手机及处罚化）：从2024年11月1日起，明确禁止在自行车驾驶中使用手机，并对违反者实施处罚。
原動機付自転車等の運転の明確化（电动助力自行车等驾驶的明确化）：从2024年11月1日起，对电动助力自行车等的驾驶行为进行了明确化。
車が自転車等の右側を通過する際のルールの新設（汽车通过自行车等右侧时的新规则）：计划在2026年5月23日之前实施，规定了汽车在通过自行车等右侧时的新规则。
普通仮免許等の年齢要件引き下げ（普通驾照等年龄要求降低）：计划在2026年5月23日之前实施，降低获取普通驾照等的年龄要求。
自転車等に対する反則金制度の新設（自行车等违反规则罚款制度的新设）：计划在2026年5月23日之前实施，引入了针对自行车等违反规则的罚款制度，即“青切符”的引入。
