荆州南下高铁通道的建设，一直备受市民关注，也是荆州目前最大的交通短板。这几年，荆州为争取打通南下高铁通道，付出了巨大的努力，也取得了阶段性成功。
荆荆高铁联调联试已经完成，将在年内开通运营。荆荆高铁建设的时候，就在八岭山线路所，预留了500米的南延线接口。同时南延线的控制性工程荆州李埠长江公铁大桥，已经开工建设。
但是对于荆州高铁南延线的方向，一直都没有最终明确。近期湖北发改委密集公开了一些提案建议回复，其中第20240606号建议，就跟荆州的南下通道有关系。
湖北省发改委回复的第一句话就是：荆州至岳阳和荆州至宜常高铁联络线，均为荆州南下重要通道。这也是湖北首次在公开场合，提及荆州至宜常高铁联络线。
在这条回复中，还详细公开了荆岳高铁和荆州联络线的推进情况。
1、荆岳高铁：争取纳入国家规划并启动前期工作，推动项目尽早实施
荆岳高铁是湖北省十二次党代会中提出的项目，湖北省重点推进的高铁项目之一。
因为荆岳高铁之前只是进入了中长期铁路网规划的虚线项目。目前的进展，是按照预可研的深度在进行前期工作。因为没有进入五年规划，所以荆岳高铁目前可以做的实质性工作并不是太多。
湖北省在回复中表示，已经跟湖南省多次对接，共同争取。国家发改委、国家铁路局、国铁集团三方均表示予以考虑支持，纳入新版中长期规划。
进入新中长期规划，是纳入十五五规划的前提条件，所以湖北省还提出要争取国家早日启动前期工作。
我们来预测一下荆岳高铁的进展，十五五铁路规划大概率会在2026年下半年批复实施。如果荆岳高铁能够列入第一批勘察设计名单，那么在十五五中后期开工建设的希望还是很大的。
2、荆州至宜常高铁联络线：将统筹研究论证
对于荆州至宜常高铁联络线，湖北省回复中只提到了正在编制的全省铁路网中长期布局规划。从这点来看，进入省规问题不大。
湖北省还说要争取国家规划支持，这里应该说的是纳入新版中长期铁路规划。国家相关单位对荆州联络线的态度是，将结合区域路网布局、客流需求等因素统筹研究论证。
从国省的态度来看，荆州联络线的优先级是不如荆岳高铁的。但是湖北省能够公开提及这条线路，这就说明荆州联络线并不是荆州一家之言，而是取得了省级支持。
荆州市在之前也回复过，正同时争取荆岳高铁和荆州联络线在十五五时期开工建设。
当然铁路规划建设过程是比较复杂的，不确定性因素很多，尤其是跨省铁路。目前湖南省在十四五甚至是十五五时期，高铁建设压力还是比较大的，荆岳高铁在湖南的优先级比较靠后，这就是十五五中期能否顺利开工的不确定因素。
反观荆州联络线，可以打通常德、张家界的北上及东向通道，湖南省应该更感兴趣，所以荆州联络线只要顺利入规，有可能建得更快。
