荆州南下高铁，一直以来都备受关注，这也是目前荆州交通最大的短板。
近期，有市民咨询荆州南下高铁的进展情况，荆州发改委做出了十分详细的回复，里面也提到了几条铁路的工作计划。
1、荆荆高铁南延接轨宜常高铁项目、荆岳高铁：积极争取纳入正在修编的《中长期铁路网规划》、《“十五五”铁路发展规划》，力争在“十五五”期间启动建设。
2、仙洪监铁路：争取省委省政府支持，尽快启动项目建设。
这里面荆岳高铁争取纳入十五五铁路规划，这个湖北省在多次回复中已经提到，应该问题不大。仙洪监铁路，因为技术标准、通道功能难以达成一致，可能还会继续拖下去。
呼南高铁荆州联络线，三个目标环环相扣
让人比较意外的就是，荆州市首次公开提及荆荆高铁南延接轨宜常高铁项目，争取在十五五建设。这条铁路，荆州市首次公开提及是在今年年初，当时的说法还是比较模糊的，就是争取荆州至呼南高铁联络线早日启动。
而在这则回复中，则是提出了具体目标，纳入中长期规划、纳入十五五规划、十五五启动建设，这是三个目标，而且是环环相扣的。
首先，根据我国铁路规划建设规定，想要纳入五年规划，必须先进入中长期规划。在2016版规划中，是没有这条的联络线的。新版中长期规划修编已经有二三年的时间了，初稿也已经基本形成，估计会在明年正式获批。
其次，十五五铁路规划在今年年初正式启动编制，正在各省陆续召开座谈会。荆州联络线，只有先进入中长期规划，才有资格进入十五五规划。
最后，在十五五时期建设。十四五铁路规划中，还有很多项目是无法在规划期内建设的，湖北就有京九高铁阜阳至黄冈段、仙洪监铁路等项目。所以即便是荆州联络线能够纳入十五五规划，想要在规划期内开工，依然有大量的工作需要做。
呼南高铁荆州联络线，提前建设很有必要
高铁的建设，省级支持是非常重要的，荆州为何会在今年下半年首次公开提及，要争取荆州联络线在十五五启动呢？这里面有一个契机。
在今年4月份，湖北省批复了省域战略发展规划，这是未来全省发展的一个总纲，很多项目列入其中。荆州既然提出这条高铁，应该是进入了省域战略规划，取得了省级支持。
除了省级支持，国家层面主要考虑线路在全国及区域路网中是否具有重要的地位。在国铁集团官号上发表的荆荆高铁联调联试的文章中，提到了荆荆高铁是呼南高铁重要组成部分。
这就相当于，荆荆高铁以及南延接轨宜常高铁项目，定位升格为呼南高铁主通道。国家在十四五、十五五时期，重要的任务就是要贯通八纵八横主通道。
国铁为何要提升荆荆高铁南延线呢？首先当然还是保证主通道的顺直性，其次就是沿江高铁提前贯通，荆门至宜昌共线段将成为卡点，提前实施荆州联络线形成双通道，无疑是最优解。
所以呼南高铁荆州联络线，对于湖北和湖南，乃至全国中部的高铁路网，都具有十分关键的作用，十五五启动建设非常有必要。
