湖北地处我国中部，在东西南北的交通联系中，起到了立交桥的关键作用。尤其是纵向，我国中部的主干线，很多都在湖北省境内。
这几年京港澳、许广、二广等高速都已经饱和，高峰期时拥堵比较厉害。湖北一方面是对这些主干线进行改扩建，比如京港澳湖北北段、二广高速湖北段改扩建工程都在推进中。
另一方面则是加密纵向高速高速公路，新建了枣石、沙公、当枝松等。作为人口最密集的江汉平原地区，纵向高速公路的密度还需进一步加强。
其实湖北很早就谋划了一条高速公路，这就是天门洪湖至赤壁高速。现在这条高速在分段推进中，洪湖境内的万全至赤壁段已经建成通车。赤壁东延线，也已经开工建设，接入武深高速和京港澳高速。
所以只剩下天门仙桃至洪湖段，现在这一段仙桃市也启动了前期研究招标。
天仙洪高速公路项目已纳入《湖北省域战略规划》。线路的初步走向是，起点位于随岳高速天门石家河互通以北7.9公里，设互通与许广高速相交，经九真镇，天门城区以东，在卢市、马湾以西、麻洋、胡场以东，然后进入仙桃市。
仙桃境内的初步走向是，线路沿仙桃城区以西布线，经过张沟。然后进入洪湖市境内，沿峰口镇以西向南，接入武松高速万全枢纽，与江北东高速对接。
整个天门仙桃至洪湖高速公路，规划全长约94.1公里，其中天门市境内路线长度约48.7公里，仙桃市境内路线长度约26.1公里，洪湖市境内路线长度约19.3公里。项目拟采用设计时速120公里高速公路技术标准，估算总投资为175亿元。
天仙洪高速，到底何时能开工呢？从招标内容来看，湖北战略规划算是一个中远期规划。这条高速并未纳入湖北十四五综合交通修编规划。
那么仙桃这个前期工作，就暂时只停留在市级层面。下一步则是要争取纳入湖北十五五综合交通规划，这样等到入规之后，前期推进的也差不多了，就可以在十五五初期顺利开工建设了。
这条高速对于天门市而言，从城区的西部斜向穿过，这样就与许广高速、武天高速一起，形成了三角形绕城高速的格局。
对于仙桃市而言，与孝洪高速一起，沿着仙桃城区东西分布，形成2条纵向高速。
对于洪湖市而言，则是井字形高速公路网的最后一条纵线，这一段建成之后，天洪赤高速就正式全线贯通。
对于湖北省而言，在江汉平原的腹地，新增一条纵向高速公路。尤其是在赤壁接入武深高速，这对于分流京港澳、许广等干线高速，减轻春运压力，将起到非常关键的作用。
