湖北高速公路总里程排在全国前十，但是还存在两方面的问题。一个就是境内的国家主干道标准较低，基本都是四车道，高峰期拥堵情况比较明显；另一方面就是区域路网发展不平衡，尤其是鄂西地区和江汉平原的路网密度稍低，需要进一步加强。
所以在十四五时期，依然是湖北高速公路建设的关键期。近日有好消息传来，湖北有2条高速，将在9月27日同日通车。
襄阳至南漳高速通车，是G3612平宜昌高速组成部分
襄阳至南漳高速公路，简称襄南高速，是由襄阳市自主投资建设和运营的第一条高速公路，也被称为襄阳绕城高速公路东南段延长线。
线路起点位于襄阳市襄城区熊庙村，止于南漳县九集镇方家集村麻安高速。项目路线全长17.508公里，总投资约19.2亿元。
项目于2022年8月开工建设，2024年9月交工验收，比计划工期提前一年，将于9月27日正式开通运营。
根据湖北省批复的收费标准，小汽车为0.55元每公里。
襄南高速，是国家规划的G3612平顶山至宜昌高速公路的一部分，是G36宁洛高速的联络线。在南漳接入在建的襄宜高速，在襄阳绕城高速北端，对接规划的襄阳至平顶山高速。
在省内，襄南高速是襄阳至南漳间的最快捷的通道。同时在宜昌接入规划的花溪路快速路，与襄阳绕城高速、宜昌快速路网有机衔接。
在省外，可打通宜昌至郑州、洛阳的快捷通道。同时宜昌也有沪蓉和沪渝两大干线，中原各城市通往鄂西、川渝地区也更加方便。
鹤峰东高速公路通车，是沿江高速的组成部分
鹤峰东高速公路，位于恩施州鹤峰县境内，这里平均海拔超过千米，被称作鄂西“天路”，是湖北省建设难度最大的高速公路之一。
鹤峰东高速公路，全长38.62公里，总投资67.32亿元，全线设鹤峰、鹤峰东两个收费站。经过4年的建设，将于9月27日试运行。
鹤峰东高速公路，与已经建成的宣鹤高速对接，是宜昌至来凤高速公路的一部分。宜来高速，全长187.7公里，目前只剩宜昌段在建，是湖北规划的最南边的一条横向主干道。
宜来高速东端终点，并不仅仅只是宜都市。武汉至松滋高速公路在建，同时武松高速西延线，即松滋至宜都高速，已经纳入湖北十四五修编规划。松滋市已经提前开始推进，力争十四五时期开工建设。
在武汉接入已建成的武汉至阳新高速公路，这样就形成了湖北省的沿江高速新通道。而沿江高速公路，已经开始逐渐上升到国家层面，安徽、重庆各省市都在加速推进中。
襄南高速和鹤峰东高速同日通车，不仅可以加密湖北区域高速公路网络，同时这些高速还会继续向南北延伸，成为衔接东西、沟通南北的跨省大通道。
