保时捷又上热搜。
针对“上海一货拉拉司机向保时捷工作人员维权”的网络视频，保时捷23日深夜通过官方微博紧急发文道歉并表示“双方已于当日达成和解”。
据媒体报道，11月23日，一段“上海一货拉拉司机向保时捷工作人员维权”的视频，在社交平台引发关注。当日深夜，微博话题“保时捷 货拉拉”冲上热搜第一。
货拉拉司机接到上海保时捷营销中心的搬运订单，约定费用600元。完成后，保时捷工作人员拒付费用，司机坚持索要后勉强支付但投诉至货拉拉。货拉拉未调查即封禁司机账号，导致其失去收入。
之后，司机发微博视频维权，他表示自己患有高血压三级和肾衰竭，靠跑货拉拉赚取医药费，封号对他而言无异于生计被切断。他还提到在现场与一名外国工作人员发生冲突，嘴角被打伤。这样的经历让他感到委屈、愤怒，于是前往保时捷活动现场讨要公道。
事件曝光后迅速登上微博热搜第一，公众矛头直指保时捷及其涉事的上海浦东4S店。
事后，保时捷道歉称涉事人员为合作方员工，双方已和解。
保时捷刚推出高端纯电动Macan，却因小额搬运费引发舆论风波，质疑其品牌形象，可能对未来市场产生负面影响。
近年来，豪车价格战愈演愈烈，尤其是2024年，豪车降价的消息频繁刷屏。近日，“保时捷售价跌破40万”的热搜更是点燃了舆论场。据报道，深圳某经销商给出2024款保时捷Macan 2.0T裸车价35.8万元，而官方指导价为57.8万元，这意味着六折清仓的“史低价”。
如今新能源汽车正以高性价比强势崛起，与传统豪车展开正面竞争。例如，小米推出的SU7，被外界称为“米时捷”，最高售价已接近81.49万元，而其科技配置完全不输传统豪车。此外，理想、蔚来等国产新能源品牌凭借高端配置和极具科技感的设计迅速抢占市场。
保时捷2024年前三季度在中国的销量显著下滑，交付量约为4.33万辆，同比下滑幅度达29%。这一降幅是保时捷在全球市场下滑幅度最大的单一市场。
降价、销量暴跌、经销商混战。
这不是一个光靠品牌价值，就能躺赢的时代了。
