近日，德国最大的工业联盟IG Metall表示，经过紧张的谈判，德国最大的工业联盟IG Metall与雇主协会达成了一项新的薪资协议。
根据协议，德国汽车制造商和工程企业的员工将在未来25个月内获得5.5%的加薪。这一涨幅虽然低于工会最初要求的7%，但显著高于雇主提出的方案。
工会还设法将标准工作时间从每周35小时减少到32小时，但工作32小时的全职员工将获得33小时的工资。该协议还包括3000欧元的通胀补偿金，以应对当前德国较高的通货膨胀率。
该协议预计将涵盖大众、梅赛德斯-奔驰、宝马等企业的约390万名员工。
9月25日，大众与德国金属工业工会（IG Metall）的首轮集体谈判因分歧破裂。大众拒绝工会提出的加薪7%和增加170欧元基本工资的要求，激化矛盾。工会对此强烈不满，甚至威胁罢工。
大众当前面临国际竞争压力，包括高昂制造成本、电动汽车转型迟缓以及中国市场竞争加剧，迫使公司宣布降本裁员。9月初，大众表示可能关闭德国部分工厂，并终止2029年前不裁员的协议，员工因此强烈抗议。
大众CEO布鲁姆在员工大会上承认中国市场利润下降对公司造成冲击，强调削减成本是确保竞争力的唯一途径。
这一策略也凸显欧洲汽车行业的危机：需求低迷、劳动力成本上升及能源价格飙升已严重影响工厂运营。
这场博弈将如何收场，仍然充满不确定性。
