11月18日，小米第三季度财务出炉，被称为最强业绩，小米汽车单季收入近百亿元，股价大涨5%！
财报显示，小米第三季度收入925.1亿元人民币，同比增长30.5%，其中，智能电动汽车收入人民币95亿元，三季度，小米智能电动汽车等创新业务分部毛利率为17.1%。
第三季度，小米SU7系列交付新车达39790辆。截至2024年9月30日，小米已交付67157辆新车。
研发方面，2024年第三季度，小米的研发支出达到60亿元，同比增长19.9%。截至2024年9月30日，研发人员数达到20436人，占员工总数48.6%。在持续投入造车的前提下，小米现金储备继续不降反升，截至2024年9月30日，现金储备达人民币1516亿元，再创新高，资产负债率维持在49%的较低水平。
由于三季度业绩超预期，小米集团ADR美股大涨超5%。
近日，小米SU7交付量已经超过10万台，提前完成全年目标。雷军表示：“我们将冲刺新目标：全年交付13万台！”
今年10月，小米推出Xiaomi SU7 Ultra量产版，预售价81.49万元，2025年3月正式发布。开启预订10分钟，小订订单超3680台。
规模效应助力小米智能汽车等业务毛利率升至17.1%，提升1.7个百分点。四季度汽车业务毛利率预期更高，得益于SU7 Pro和SU7 Max交付比例增加，以及平均售价上升。尽管整体仍亏损，但小米强调技术投入，多产品并行开发中，智驾投入上不封顶。
产能方面，小米汽车工厂挖潜有空间，用户提车需等待20至28周。小米汽车工厂6月开启双班生产，目前只有一个工厂，年产能15万辆，二期工厂预计明年6月中旬竣工。
渠道上，小米汽车控制门店发展速度以确保质量，现有130多家店。门店类型包括自营交付中心、汽车城2S店和商场门店。小米计划继续在商场开大店，年底将达到120家。
