据国家企业信用信息公示系统显示，爱驰汽车（上海）有限公司在2023年11月19日发生工商变更，企业名称已更改为“上海亿维新能汽车研发有限公司”。
该公司成立于2017年2月，法定代表人为郭超，注册资本10亿元人民币，由爱驰汽车有限公司全资持股。爱驰汽车的注册资本约8.68亿元，股东包括宁波梅山保税港区凯玖投资、湖州奥驰投资及宁德时代旗下的问鼎投资等。
上海亿维新能汽车研发有限公司（原爱驰汽车）正面临破产申请，因无法清偿债务被安吉汽车物流申请破产清算。公司涉及多项法律风险，包括被执行人信息、限制消费令等，未履行金额高达数百万。作为早期量产新势力车企，曾吸引多家知名投资，但资金链短缺问题严重。
自2023年起，负面消息不断，包括拖欠工资、要求员工自费缴社保等。
目前主要车型爱驰U5和U6销量不佳，公司已停止公布销量信息。2022年销量仅856辆，2023年前四月降至111辆。
即使爱驰汽车能够暂时缓解资金困局，其回归主流市场的希望依然渺茫。企业在技术研发、品牌影响力以及市场竞争力等多方面存在明显短板，未来发展充满不确定性。
随着市场竞争的日益加剧和价格战的白热化，众多新兴汽车制造商正面临着前所未有的压力与挑战，行业内部的两极分化现象愈发显著。
非头部造车新势力在市场竞争中处劣势，易受资金、市场冲击，尾部企业尤甚。它们不仅难创造价值，还可能引发欠薪、投诉、追债等问题，损害行业信任。与头部企业相比，这些企业相形见绌。
造车新势力正加速洗牌。
