金特·马特斯被视为可持续发展领域的先驱。他坚信，要摒弃传统柴油，远见、合作与勇气三者缺一不可。
他强调：“作为一家致力于不断进步的公司，我们必须始终保持创新精神，这意味着要有承担风险的勇气。运输业就像是一场顶级的竞技运动，要求我们每日都保持敏锐的洞察力，不断追求卓越。而要实现这一目标，组建一支杰出的团队是至关重要的。”正是得益于这一前瞻性的政策，目前该公司已有半数车队采用了液化天然气（LNG）。
向全液化天然气船队的转型是一个逐步推进的过程，而当前的石油危机更是凸显了立即采取行动的重要性。据金特透露：“今年，德国将兴建一座大型生物液化天然气工厂，用于生产100%的生物液化石油气（Bio-LNG），我们对这一项目充满期待。”
转向100%生物液化天然气是运输业实现可持续发展的关键一步，因为Bio-LNG是由天然材料开发而成，且这些材料来源广泛，预计不会出现供应短缺的情况。更重要的是，这一过程中无需依赖石油，从而有效缓解了柴油供应的压力。
金特认为液化天然气是行业规则的颠覆者：“它非常适合我们公司以及部分客户的需求。目前，液化天然气卡车在年底前仍可享受免收通行费的优惠，这对于提高盈利能力至关重要。我们公司已有35%的车队使用了液化天然气，并且对其长续航里程、高可靠性以及低运营成本表示高度满意。”
针对过去六个月液化天然气价格飙升的情况，金特也发表了自己的看法。尽管这对公司构成了一定的挑战，但客户仍然愿意支付额外的费用以维持可持续发展的步伐。他表示：“我对公司的未来发展充满信心。壳牌生物液化天然气是我们踏上这一绿色征程的理想燃料。与柴油相比，我们现在能够为客户节省30%的二氧化碳排放量，并预计在今年年中实现100%生物液化天然气的供应，届时二氧化碳排放量将减少80%。我们注意到，越来越多的客户或潜在客户正在寻找新的方向，我们意识到液化天然气对他们而言是一种重要的替代燃料，它具有国际性且数量巨大。因为电动和/或氢能技术还需要数年时间才能全面普及并可在任何地方行驶。”
金特继续说道：“他总是期待着未来，总是向前看而非向后看。他认为，昨天已成历史，无法改变，但今天和明天却掌握在我们手中。他期待着市场上涌现出更多的新机遇。他希望与员工和客户携手共进，提出新的概念，在合作中多思考，并共同努力创造更加长远的愿景。在这个快速变化的市场中，无论采取何种措施，我们都需要具备广阔的视野，以应对人员、车辆、燃料类型、欧洲范围内的负载能力以及车辆长度等各方面的挑战。”
在车辆长度方面，Koeltrans也处于领先地位。该公司长期使用LZV组合，并参与了配备两辆半挂车的超级环保Combi试验。金特强调：“这些都是我们未来需要解答的问题，但我们必须从今天开始努力。无论如何，未来都是可持续的，我们已经迈出了坚实的步伐，并积累了宝贵的经验。对于我们来说，减少二氧化碳排放并非难事，因此，未来从今天开始！”
