Peterbilt长期以来一直是美国车主心中的挚爱品牌。然而，近年来，该公司推出的一些创新元素却在众多传统客户中引发了不满。2021年，经典的Peterbilt 389引入了数字仪表盘，用屏幕取代了传统的指示器。
紧接着，在2023年，389被全新的589所取代，后者拥有更宽阔的车身和全景挡风玻璃。这两个变化启发我们思考两个有趣的调整方案，这些方案即便从欧洲视角来看，也显得颇为新颖。
第一个方案是专为589型号设计的，由DC改装公司精心打造，旨在限制驾驶室的能见度，以更接近旧款车型的风格。该方案包括移除原有的全景玻璃，并在其位置安装一个额外的金属框架，再搭配两个较小的独立窗格。
此外，还配备了特别改装的雨刷臂、降低了12厘米以上的遮阳板以及上侧窗罩。这些设计共同作用，使驾驶室的视野范围更接近旧款车型。对于窗户本身，DC改装公司确保了在全国范围内的可用性，并宣称即使在高速行驶至136公里/小时（85英里/小时）时，也不会产生额外的噪音。
第二个方案则具有更广泛的应用范围，不仅适用于上述的389和589型号，还适用于众多其他Peterbilt或Kenworth卡车（均来自Paccar集团，该集团还包括DAF）。
这是一个带有两个附加臂的特殊面板，配有非原装外壳，是安装附加方向盘所必需的。该面板能够将巡航控制和车载电脑的原始开关转换为数字信号，由于整个系统被置于负载之上，因此附加的臂会随着方向盘一起旋转。
这一设计使得车主能够享受经典的四臂镀铬方向盘，同时保留便捷的巡航控制和现代化的屏幕功能。整套设备由Raney's Chroma提供，售价为180美元。除了经典的电木方向盘外，这一方案也引发了人们对欧洲何时能出现类似解决方案的好奇。
