人红是非多，楼盘也一样。
最近，番禺某盘因为车位问题闹得沸沸扬扬，如机械车位占比过多且闲置，导致停车位紧缺，业主不满小区停车收费等。
无独有偶，番禺另一个盘的业主，也因为小区停车收费问题与物业僵持不下。
跳出番禺再看，不难发现，停车难、收费混乱等问题并非个例，而是普遍存在于广州各小区，如南沙某盘因为机械车位反复维权。
出门在外停车难收费贵就算了（详情回顾：绷不住！广州停车，违停最划算？），怎么回家连个车位都没有，还要多次维权！淑女、绅士等好形象都被迫破功了。
太难了！为什么广州小区停车像唐僧师徒西天取经一样，坎坷磨难多多！
多个小区维权都提到的机械车位，究竟怎么回事？
机械车位其实就是一个移动的非独立空间，需用借助全套机械停车设备，通过上下、左右等搬运方式停车。
像这种户外立体机械车位，空间利用率高，也增加了停车位的数量。
越秀区某地立体停车位
且对于住宅小区来说，建机械车库比增加地下室面积，成本要低不少。
本来是一举两得的事情，但在实际操作中却问题频出导致车位压根不够用！
官方对住宅类停车配建有硬性要求，其中，商品房每100㎡需配建1-1.2个停车位。
来源：广州规自局
不少项目为了达到标准，申报机械车位，建设时作为车位数量满足验收要求，至于能不能停进去，实际使用情况是否达标等，基本不在其考虑范围。
譬如现在很多汽车都是大型SUV，机械车位的高度低空间小，根本无法停放或对新手非常不友好。
本来可以一户一车位的，就因为机械车位占比高，还不能使用，供求关系失衡，小区停车位不紧缺才怪。
还有一个就是停车位本身的产权问题。
小区停车位产权不清晰，导致业主与开发商、物业之间存在争议纠纷。
如果恰巧车位产权模糊又有机械车位，就很容易出现诸多问题，如机械车位后期的维护成本，届时维权肯定会踢皮球，想想都闹心。
其次，小区停车管理混乱也是停车难的一大原因。
有的小区缺乏有效的停车管理措施，车辆乱停乱放现象严重。
特别是老小区，由于建设年代较早，规划的停车位数量少，业主为了方便，随意将车辆停放在消防通道、人行道等禁停区，既影响了小区的秩序和美观，还存在极大安全隐患。
有的小区对于外来车辆的管理也较为松散，外来车辆随意进入小区停放，进一步加剧停车压力。
停车费用也是广州小区停车问题中的焦点话题。
收费标准不合理不透明、停车费用上涨过快等等，业主和物业的矛盾激化，无疑是火上浇油。
那么，小区停车难这个问题，能不能解决，又该如何解决？
目前，广州小汽车保有量约370万辆，停车泊位397.3万个，其中配建的357.6万个，公共的30.4万个，路边的9.2万个，三者比值为90:7.7:2.3。（来源：信息时报、广州政协）
即广州总体停车格局以配建停车位为主，像住宅、商场、学校、酒店等，公共停车位占比偏低。
想要解决小区停车难问题，还是要立足于内部。
首先，需要开发商的前瞻性布局，充分考虑小区业主对车位的需求，加强规划与建设，不要为了应付验收而建大量却无法使用的机械车位。
来源：摄图网，已获授权
不仅如此，物业要制定完善的停车管理制度，如引入智能化停车管理系统。
当然，这也需要相关部门制定合理的收费标准，避免小区物业过高收费。
总而言之，广州小区停车问题是一个复杂的社会问题，需要政府、物业、业主等各方共同努力。
最后插播一则消息：
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