想不到吧，广州，还能有放开限购的余地。
今天网传一个新政策——广州，全面放开车位限购！
目前广州执行的车位限购政策，主要源自于2019年5月发布的《广州市房地产开发项目车位和车库租售管理办法》。
其中规定，车位首先出售或出租给本建筑区划内的业主；每购买一套房屋，只能相应购买一个车位或车库。
不过，这份文件有效期5年，今年已经失效。
而上月，南沙率先放开了车位限购。其中就提到，“在保证本项目区划内业主可购买或租用一个车位或车库的前提下，剩余可售车位、车库全面放开限购”，打响了广州放开车位限购的第一枪。
关于此次网传的消息，我们也找了部分开发商进行核实。
有开发商答复到，这个政策还并未有官方文件，现在除了南沙外，车位购买的政策依旧是一户一车位，除此之外购买车位还是需要公示。
因此，广州车位放开限购的具体情况，还需要等待官方消息。
但按照惯例，如果执行的话大概率还是参照南沙的政策，即满足本小区业主有1:1的车位的前提下，其余车位才会放开限购。
这样既能满足本小区业主的基本停车需求，又能盘活车位资源，提高车位、车库的利用率和市场流通性。
因此，大家倒可以不用担心未来自己车子没地方住。只不过，如今不少家庭都有不止一台车，一些主城区高容积率楼盘的车位配比也不算高。像如今珠城就有楼盘的车位，已经卖到了100万+.....
或许主城区的车位，很快要被不少买家锚定了...
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