前几天，东莞的山姆店开业了。
这简直是爆炸多人，感觉整个东莞的人都涌进来了，就连阿婆们都来凑热闹了。
实在是people mountain people sea，不仅山姆自己的停车场，就连周边的停车场、路边基本全停满了，甚至连进场都要等近三个钟！
好不容易进去了吧，也是人从众，感觉连走路都不方便。
但是让我没想到的是，东莞山姆开业，除了东莞市民，增城市民也高兴得起飞了。
没开东莞山姆之前，某书上大部分都是增城的山姆代购，开了之后，就变成东莞山姆打卡了。
那么问题来了，明明广州已经有了两家山姆，为什么增城市民放着广州的不去，反而急冲冲的跑到东莞去逛呢？
逛个街，
出市都比去市中心近
我们来看一下。
目前广州有四家山姆，天河和番禺的山姆已开业，而白云和荔湾的正在修建中。
离增城最近的是天河山姆店。从朱村地铁站出发，去往天河山姆至少需要1小时3分钟，但抵达东莞山姆才39分钟。
从永宁街道到天河山姆要46分钟，而去东莞山姆49分钟。
也就是说，大致以朱村——石滩为界，这条线上往北方向的区域几乎去往东莞山姆都比去往天河山姆要更快更近，而这也已经包揽了大半个增城了。
那为什么增城市民这么执着于山姆？归根到底还是增城的商业太少了。
以至于每到周末或者是节假日，增城市民更多是选择驾车前往广州市区或者是其他商业更为发达的区域，来满足自己的消费要求。
偶尔看到别的区新开了什么，增城市民都不禁大喊：“怎么这泼天的富贵还没轮到我们啊喂！”
商业匮乏，
一直都是增城市民的痛点
好多的朋友都吐槽，增城的商业不够用，这些年没什么新的变化，能去的地方也就那几个，不是这里就是那里，真的有点腻味了。
据不完全统计，增城现有的大型商业有增城万达广场、永旺梦乐城、挂绿广场等等，但是需要注意的是，增城目前大部分出名的大型商业全都集中在新塘和荔城两个地方。例如新塘永旺梦乐城在新塘，挂绿广场则在荔城。
也就是增城的商业发展也很不均衡，偏北地区的人几乎无地可逛。
而往大了看整个广州，这几年，广州围绕打造五大世界级地标商圈而不断努力，而且据赢商大数据监测，未来3年内，广州还将至少有46家新商业项目入市，拟新增425.7万㎡供应！具体可戳前文链接：求爷爷告奶奶，广州人，终于把这些商业盼来了！
广州正在全面建设商业蓝图，将迎来百花齐放的局面，但是增城却不见踪影。
即使是没有提到的黄埔，随着一宗又一宗旧改的入市，也会有新的商业配套增量。比如双沙旧改的一城江山海，就规划建设约31万㎡的集地标办公、购物中心、品质公寓于一体的TOD商业综合体。
南沙也是，有个广州南沙佳纷天地（开业时间待定），就连从化也有从化海音星河COCO City（开业时间待定），只有增城，在规划中啥也没。
痛，实在是太痛了啊。看看留言板上增城人民的呼吁。
商业综合体的匮乏，不仅影响了市民的出行和消费体验，也限制了增城商业的多元化发展。在商业林立的今天，一个城市拥有多少商业综合体，已经成为了衡量其商业发达程度的重要指标之一，目前增城大型商业的不足，无疑削弱了增城的地位和吸引力。
但吐槽归吐槽，增城也一直默默地努力，争取跟上大部队。
今年，就传来了各种好消息。
首先是新塘北，永旺梦乐城的正后方，正如火如荼建设着A CITY MALL。该项目占地面积2.17万㎡，拟打造一个集购物、娱乐、餐饮为一体的大型商业综合体。
九月底，广州新华光漾城商业运营有限公司拿下了广州科教城99.5亩商业地，将在凤岗站镀金打造科教城·一站式体验型购物景区。
最近，增城政府官网公布了永宁街创盈路南侧地块规划方案，拟规划为商业服务业设施用地，地块面积为7.58公顷，这个面积已经接近荔湾山姆（约2.5万㎡）的三倍了。
只有足够大的商业空间，才能提供足够丰富的商业体验，更好的满足吃喝玩乐等需求。
未来，随着规划建设的完成，增城也会有更多自己的大型商场，不用为了逛个街而跑到市区，甚至是出市。
不过，虽然政府也高度重视商业发展，出台了一系列的政策措施，但是政策的红利不是一蹴而就的，仍需要时间来逐步兑现。
冰冻三尺非一日之寒，而我们能做的就是先耐心等待。
最后插播一则消息：
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