最新颖的“人造湿地”

文摘   生活   2024-08-26 15:35   北京  


巴尔的摩国家水族馆旁的那片含盐水域,几十年来都没有人敢涉足其中。水族馆坐落在延伸至城市内港的两个码头上,馆内养殖的约2万只海洋动物,在引人注目的玻璃罩建筑中游来游去。
围栏外的城市环境却不那么令人心仪:汇入巴尔的摩港的琼斯瀑布河在20世纪大部分时间都是受到严重污染的工业用水道,每逢暴雨,它仍会将污水、垃圾和有毒径流排入市中心的盆地。
不过,新建的一个占地900平方米、名为“港湾湿地”(Harbor Wetland)的栖息地将帮助恢复内港曾经盎然的水生生物,也将使人们能在这里安全畅游。该浮动结构由巴尔的摩Ayers Saint Gross建筑事务所设计,是利用本地灌木和草的过滤特性净化城市水道规模最大、最雄心勃勃的项目之一。
建筑师和水族馆工作人员设计了一种新颖的浮桥技术,在曾经是该地区海岸线的地方造出了一片人工版的自然湿地。现在,这个耗资1400万美元的项目已经形成了一个具有不同植被表面的分层地形,吸引了软体动物、鱼类和海鸟等生物。在营业时间内,湿地还可以作为漂浮的公园,为吸引游客,上面还架起了人行步道、座椅和遮阳设施。
国家水族馆主管规划和设计的副总裁杰奎琳·伯沙德(Jacqueline Bershad)认为,该项目是解决水族馆面临的两个重要问题的手段。她说:“我们如何才能让切萨皮克湾的一小片区域回到内港,同时让人们来到水上?”
该人工湿地仿照了潮汐沼泽,建在架设于浮桥的平台之上。摄影:Philip Smith/The National Aquarium
该项目有望成为巴尔的摩水生健康持续恢复过程中的新里程碑。形成内港的帕塔普斯科河流入美国最大的河口,也是该地区经济生活重要组成部分的切萨皮克湾。2002年,巴尔的摩市与美国环境保护署和马里兰州环境部签署了一项核准协议,将在2016年之前解决该市老化的下水道系统长期存在的违反《清洁水法案》的溢流问题。尽管取得了进展,该协议的执行期还是被延长到了2030年。
如今,港口中富含营养物质的径流引发藻类大量繁殖,耗尽了溶解氧,形成窒息海洋生物的“死亡区”。根据国家水族馆的记录,2020年1月,藻类大量繁殖所产生的叶绿素含量曾高达每升670微克,比健康水平高出655 微克。自2010年首次架设200平方英尺(18.58平方米)的浮动湿地以来,水族馆一直在着力解决这个问题。随着植物生长将根系伸入水中,它们会吸收过量的营养物质和重金属等污染物。
这种功能通常部署在雨水蓄水池中,但国家水族馆是最早尝试在咸水潮汐系统中部署这种功能的机构之一。“这在当时是很有创意的,”Ayers Saint Gross事务所的负责人阿梅尔·舒尔茨(Amelle Schultz)说,“但也有根本性的缺陷。随着生物量的增加,它们基本上是靠自身重量下沉的。”
2016年,舒尔茨和她的团队受邀在芝加哥工作室Gang早先提出的概念基础上,为国家水族馆园区制定滨水总体规划。“我们确定了诠释切萨皮克湾流域不同生态系统的区域:沿海平原、阿巴拉契亚高原和盐沼。水族馆将盐沼确定为他们想实施的第一个项目,”舒尔茨说。
2024年5月20日,工人们开始部分淹没港口湿地结构。摄影:Philip Smith/The National Aquarium
Ayers Saint Gross还尝试了一种新的浮动湿地设计,并于2017年在港口安装了一个小型原型装置,包括一个架在浮桥上的种植面,当沼泽植物生长时,浮桥可根据浮力进行调整。很快,鳉鱼和蓝蟹以及以它们为食的大型生物,如石首鱼和鸬鹚都出现了。舒尔茨说:“它非常成功。是扩大版的概念基础。”
这片较大的人造沼泽需要几个月时间来建造和种植,并引入高度变化和充气系统等元素。预计它将吸引牡蛎等海湾居民前来,因为牡蛎本身具有滤水能力:湿地的水下部分建有人工礁石,上面的贝壳来自附近的海鲜餐馆。湿地上有一条浅浅的水道,蜿蜒穿过草地,水流由35个与家用鱼缸中的起泡器大小相仿的气力提升泵提供动力,可以向水中输送氧气。
溪流的循环模仿了盐沼中的潮汐作用,但有一点不同。水族馆展品制作和运营总监保罗·瓦利奎特(Paul Valiquette)说:“只是单向循环,但动物们并不知道。”
瓦利奎特在室内栖息地方面拥有多年经验,他在与国家水族馆总馆长杰克·科弗(Jack Cover)一起研究湿地内部结构时,将创建完全的室外展品形容为挑战。目前看来,成果令人鼓舞:他指着潜伏在草丛阴影中的一小群大西洋银鱼,讲述了海龟和河獭(被水族馆的监控摄像头拍到在码头上玩耍)等多个物种是如何来到这片人工湿地的。
切萨皮克湾曾盛产牡蛎,它是一种强大的滤食者,有助于改善水质,保护其他物种。摄影:Philip Smith/The National Aquarium
“这简直就像一片绿洲,”伯沙德说。他指出,最初的计划是沿码头进一步延伸该结构;未来可能会进一步扩建。该项目也反映了国家水族馆本身在进行的转型,从一个封闭的野生动物围栏转变成为各个物种提供公共聚集空间的场所。
“我们不是把动物放在这里,”她说,“而是为它们创建一个活动场所。”
港湾湿地的复杂性和潮汐特征虽然不同寻常,但也有其他城市在尝试人工海岸线的特征,它比混凝土或钢制海堤能更有效抵御洪水,对野生动物也更友好。
2020年6月,马萨诸塞州坎布里奇市,查尔斯河启用一座浮岛。摄影:David L. Ryan/The Boston Globe via Getty Images
例如,在波士顿,一个长满青草的浮岛已经成为查尔斯河的特色之一,由东北大学科学家领导的一个研究小组建议在滨水区铺设由生物质模块组成的“翡翠短裙”(Emerald Tutu),这样既能改善水质又能抵御风暴潮,类似于曾经环绕这座城市的沿海沼泽地。芝加哥的“野生一英里”(Wild Mile)是2017年与谢德水族馆(Shedd Aquarium)及其他本地合作方共同打造的一个漂浮生态公园,由一系列生长在污染严重的芝加哥河中的本地植物浮垫组成,在起过滤作用的同时还吸引了包括当地名流“鳄龟Chonk”在内的海洋生物。
巴尔的摩已经有了一位海洋名流——与国家水族馆相隔几个码头的“垃圾轮先生”(Mr. Trash Wheel)。自2014年以来,这个长着一双大眼睛的太阳能垃圾收集器就一直在收集垃圾,而且还衍生出了整个的垃圾轮家族。虽然径流仍然是个问题,但随着污染严重的工业产业让位于办公楼和住宅楼,内港的水质已经有所改善。今年6月,非营利组织巴尔的摩海滨合作组织(Waterfront Partnership of Baltimore)在内港举行了一次公共游泳活动——这在以前是不可想象的,但现在,通常也不会比在海湾内其他海滩举办更危险。
巴尔的摩本地人喜爱的垃圾拦截设施“垃圾轮先生”正在辛勤劳作。摄影:David Dudley/Bloomberg News
巴尔的摩与海滨的关系将进一步发展,因为该市正在等待Harborplace的重建,这个“节日市场”曾是上世纪80年代城市海滨重建的光辉典范。2022年,当地的一家开发商收购了这个距离国家水族馆仅几步之遥的濒临倒闭的零售综合体,并建议将其亭台楼阁更换为商业和住宅混合建筑;计划还包括“更柔软”的海岸线和新的径流蓄积设施,早期的效果图显示了一个漂浮公园和一系列小型景观岛屿。
舒尔茨说, Harborplace公共空间的开发人员与港口湿地团队进行了“知识共享”。“但这两个项目截然不同。关系虽已建立,但却很不正式,”她补充道。
不过,舒尔茨已经注意到她的工作对游客产生的影响。“晚饭后,我带孩子和丈夫去了那里,因为我想让他们看看我把时间都花在了什么上面。我无意中听到一个小女孩告诉她爸爸,‘这都是关于切萨皮克湾的!’她已经知道这个项目代表了什么。”
其他地方可以效仿吗?“其他的滨水区会有不同的生态系统,”舒尔茨说,“但节约用水、将人们与水联系起来,以及为人们提供环境问题和历史生态学的教育,这些方面的基本原则都可以在不同地点推广。”


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