4.6万亿元的干线物流大市场，头号玩家的千挂科技也开始倒下。
9月30日，千挂科技的员工收到CEO丁飞的邮件通知，由于融资进展不顺，导致资金紧张，公司决定从即日起收缩业务、降低成本。具体措施包括停止新车型开发和新订单交付，全员降薪至1万元，暂停公积金缴纳等。
据公开报道，千挂科技位于深圳和广州的办公地点已经人去楼空，北京总部也有部分员工转为居家办公。有离职员工表示，公司在七八月份之后离职的员工逐渐增多，当时就有高层直接跟员工说公司可能很快发不出工资了。
千挂科技是一家面向干线物流场景的自动驾驶初创企业，成立于2021年7月。公司致力于通过自动驾驶技术提升物流效率，其核心产品为智能驾驶重卡牵引车AutraOne和智能驾驶系统AutraPilot。
千挂科技三年间建立了商业模式，获得数百台订单，预计2025年盈亏平衡。其技术领先，完成了智能驾驶大模型测试，并发布了AutraOne和AutraPilot产品。但高昂的研发成本和持续的资金消耗导致财务状况恶化。
自2022年自动驾驶投资环境转冷，资本偏好L2级产品，千挂科技的L4技术产品因成本高在竞争中不利。公司尝试债权转股权融资未成功，资金链紧张。在干线物流市场，尽管服务有优势，但行业成本上升使公司运营难以盈利。2023年，公司在天津自建货运网络验证商业模式，但高昂运营成本导致业务未盈利。
当前自动驾驶行业面临的普遍问题：高投入、低产出、融资难等。智能驾驶行业虽然面临诸多挑战，但其发展前景依然广阔。随着技术的不断进步和市场的逐步成熟，智能驾驶有望在未来实现盈利。然而，这需要时间、耐心和持续的努力。在曲折中前行，智能驾驶行业正逐步探索出属于自己的发展道路。
