震撼！全国最大高铁站重庆东站！建设如火如荼，2025年计划与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成投用。
重庆东站是交通强国建设试点项目，不仅是重庆的城市门户和新地标，更是重庆“米”字型高铁网的关键工程。该站以高铁为核心，是集轨道交通、公交、长途、出租、商业与办公为一体的综合性交通枢纽，总建筑面积123.14万平方米，站场规模15台29线。这样的面积已经超越了亚洲许多国家的高铁站建筑面积，也是目前我国建造面积最大的高铁站，重庆东站的建造无疑是我国在高铁建设方面又一历程碑。
未来，将引入渝湘、渝万、渝昆、渝贵、成渝等5条高铁，枢纽东环线、渝怀铁路两条普速铁路，以及轨道交通6号线东延工程、24号线和27号线等线路，可实现各种交通工具站内5分钟换乘。
重庆东站在建造前，其选址也是备受争议，起初重庆东站的选址是在九龙坡区。九龙坡区建造重庆东站的原因有两个，其一就是因为在九龙坡区原有的条件基础上进行扩建，交通状况、基础设施都会有一定的保障，可以更好的投入使用。其二是因为九龙坡区与其它区的连接非常的便利，可以很好的与其连接，无论是与主城区还是主城以外的地方，都非常的便利。但是最终还是被否决了。
最终选址于南岸区建造重庆东站，主要考虑都是交通的便利性，毕竟人流量比较大、高速铁路要是不能够很好的进行衔接，那么会影响整个交通运输的能力，这也就将影响到重庆东站的作用发挥。南岸区所处的地理位置是比较优越的，并且与主城区以及主城以外的地方都有很好的连接，不会有交通不便利的情况出现，所以最终选择了南岸区。
重庆东站，预计2025年建成投入使用！东站建成后将与重庆西站、重庆北站、形成西部铁三角！重庆也将成为西部真正的门户枢纽！重庆东站通车运营后，可以1小时直达成都、贵阳，3小时通达西安、武汉、长沙，6小时直通北京、上海、广州、深圳。这对完善重庆“米”字形高铁网，推动成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设具有重要意义。
重庆东站的建造无疑是中国高铁建设进程中的重要里程碑，将会成为一个人流量非常巨大的交通枢纽。对于重庆人来说，未来下班就可以到成都街头走一走，到贵阳上春山，周末体验“才饮长沙水、又食武昌鱼”，早去天安门看升旗、晚到西安鼓楼听鼓乐，还可以一站抵达南京、上海，观秦淮、游外滩，这给那些外出旅游或工作出差的人带来多大的便捷，突然觉得这世界好小。
