漫航观察网（MNavigation）消息，2025年伊始全球航运业迎来了一波波剧烈的波动，尽管经济形势复杂多变，但一些航运公司依旧表现出色。
近期，德国航运巨头Hapag-Lloyd、和美国货运代理公司C.H. Robinson均发布了其财报，并给出了各自的未来展望。尽管各公司面临不同的挑战，但整体趋势却彰显出一个共同的信号：随着全球航运市场进入新一轮的调整期，巨头们的生存法则与战略布局将发生深刻变化。
值得一提的是，丹麦航运物流集团马士基（Maersk）的财报将于2月6日披露。
Hapag-Lloyd：业绩逆势增长，未来仍需应对不确定性
Hapag-Lloyd是2024年航运业的最大亮点之一。根据该公司最新公布的财报，Hapag-Lloyd预计2024年将取得比预期稍好的业绩。尽管航运市场经历了一段时间的波动，Hapag-Lloyd的营业收入仍然实现了增长。根据初步数据，2024年该公司EBITDA（息税折旧摊销前利润）达到了50亿美元，而分析师原本预计为48.8亿美元。这一增长的主要原因是运输量的增加以及每个标准集装箱（TEU）的平均运费稳定在1492美元的水平，基本维持了去年同期的水准。
Hapag-Lloyd的2024年总收入为207亿美元，超出了分析师对204亿美元的预期。运输量同比增加了约5%，达到1250万个标准箱。尽管红海的安全形势导致部分船只绕道好望角，航程延长，但该公司依然保持了稳定的业绩增长。这一成绩不仅显示出Hapag-Lloyd在逆境中的应对能力，也凸显了其在全球航运市场中的竞争力。
不过，尽管2024年取得了不小的成绩，Hapag-Lloyd依然面临不小的挑战，尤其是全球航运市场的潜在不确定性。从2025年的展望来看，Hapag-Lloyd将面临更为复杂的市场环境。其与马士基的合并计划（通过“Gemini联盟”）预计将进一步加剧市场竞争，同时也可能带来一系列整合挑战。如何在全球航运整合的大潮中保持优势，将是Hapag-Lloyd未来的关键课题。
马士基：尽管实现盈利，但市场增长放缓，未来不确定性增加
与Hapag-Lloyd相比，马士基的2024年虽然实现了盈利，但在整体市场增长放缓的情况下，表现可能会低于预期。根据悉尼银行Sydbank的分析，尽管2024年第四季度马士基的运输需求依然强劲，收入增长，但由于运力不足，马士基的业绩未能达到市场的预期。
Sydbank 在分析中写道：“近期运费下跌正在逐渐影响马士基的合同，并将盈利从 2024 年第三季度的峰值拖累回落。”
马士基在2024年第四季度的盈利为17亿美元，比2023年同期亏损有所改善。然而，随着航运价格的逐步回落，马士基的合同收入也受到了影响，整体盈利水平逐步回落。Sydbank预计，2025年马士基的营业收入将大幅下降，预计为78亿美元，较2024年下降约40%。
这一趋势反映出马士基在航运行业中面临的双重压力：一方面，全球航运需求逐渐放缓，另一方面，由于新船交付量的增加，市场运力过剩导致运费持续下滑。换言之，不仅是马士基，整个集运市场未来一年的业务增长都存在不小的变数。
值得注意的是，尽管面临挑战，马士基的多元化战略仍为其提供了相对稳健的支撑。马士基不仅在传统的集装箱运输领域占有重要地位，还积极拓展物流、港口等领域。2024年，马士基在物流与港口业务上的表现相对强劲，为公司提供了重要的利润来源。然而，如何平衡传统航运和新兴业务的投入与回报，将是马士基未来战略调整的关键。
C.H. Robinson：新运营模式助力扭亏为盈，未来更为乐观
对于C.H. Robinson而言，2024年的财报展现出了一次显著的转折。这家美国货运代理公司在经历多年的低迷之后，凭借新任CEO Dave Bozeman的战略调整，成功扭转了公司颓势。2024年，C.H. Robinson的毛利同比增长了5.8%，达到27亿美元，而营业收入则实现了30%的增长，达到6.69亿美元。
尽管C.H. Robinson的总收入同比微幅下降（下降0.7%至177亿美元），但其全球货运代理部门的收入增长了接近27%，并且实现了147%的盈利增长。这一业绩的好转主要得益于该公司实施的新运营模式，旨在通过更高效的市场执行、成本控制和业务精简来提升整体盈利水平。
CEO Dave Bozeman表示，C.H. Robinson的转型正朝着正确方向迈进，特别是在全球货运代理部门的表现上得到了显著体现。尽管2024年全球航运市场面临货运需求未能如预期增长的困境，但C.H. Robinson依然凭借灵活的运营策略和对市场变化的敏锐反应，保持了较为稳健的业绩。
然而，尽管2024年表现较好，C.H. Robinson仍需面对未来货运市场的不确定性。航运市场的波动性将直接影响到C.H. Robinson的运营成本与毛利水平，尤其是在运输成本和劳动力成本上涨的背景下，如何维持成本控制与盈利增长，将是该公司面临的长期挑战。
未来航运格局：大调整、大变局
漫航观察网（MNavigation）指出，通过对这些行业巨头的财报分析，我们可以清晰地看到，全球航运市场正在经历一场深刻的调整。市场需求的变化、运力过剩的压力以及国际地缘政治的不确定性，将成为影响未来航运业发展的关键因素。
一方面，像Hapag-Lloyd和马士基这样的传统航运巨头，虽然在短期内可能会经历业绩下滑，但其多元化战略和资源整合能力，依然使其在长远的市场竞争中占据有利位置。另一方面，像C.H. Robinson这样的货运代理公司，则通过灵活的运营模式和强劲的市场执行力，在复杂多变的市场环境中找到了自己的生存之道。
总体来看，航运业的未来将更加依赖于科技创新、运营效率的提升以及全球供应链的重构。对于航运公司而言，如何在充满不确定性的市场中保持竞争力，将成为其生死存亡的关键。与此同时，全球航运市场的未来格局，也将由这些大玩家的战略选择与市场反应所决定。在这场充满挑战的行业巨变中，谁能在风口浪尖上找到自己的生存空间，谁就能成为未来航运市场的胜者。
