紧抓市场机遇与为长远发展做准备！中远海运能源进行股权融资造船！

文摘 2025-01-24 19:56 中国香港

漫航观察网（MNavigation）消息，全球油运市场风云变幻，地缘政治、生产格局和环保政策的多重因素共同塑造了一个充满机遇和挑战的行业环境。

在这一背景下，中远海运能源启动重大战略决策——向特定对象发行A股股票，以筹集资金总额不超过80亿元用于扩充船队。

这一举措不仅体现了该公司对未来市场的深刻洞察，更展示了其在全球能源运输领域的雄心壮志。

具体来说，中远海运能源本次向特定对象发行A股股票的发行对象为包括中远海运集团在内的不超过35名（含35名）特定投资者。本次向特定对象发行A股股票数量不超过本次发行前公司总股本的30%，即不超过1,431,232,918股（含本数），其中中远海运集团承诺认购本次向特定对象发行A股股票发行数量的50%。

发掘新机遇：全球油运市场的重构

中远海运能源此次计划向包括中远海运集团在内的不超过35名特定投资者发行A股股票，募集资金用于投资已下单建造的6艘VLCC、2艘LNG运输船以及3艘阿芙拉型原油轮。

这一计划旨在抓住当前油运市场的重构机遇，优化公司船龄结构，增强其在国际油运市场的竞争力。在俄乌冲突、红海危机等地缘政治危机不断加剧，以及OPEC国家减产、巴西和圭亚那等美洲国家增产的背景下，全球油品运输路线发生了显著变化。油运航距拉长，油轮运输需求随之提升。

Clarksons最新报告显示，2025年全球原油轮供给增长率预计为1.2%，成品油轮供给增长率预计为5.6%。尽管如此，船舶老化、船厂产能紧张和环保政策推行等因素使得运力供给端面临“新增速度不及衰老速度”的局面，进一步支撑了油运市场的景气周期。

近期，美国对183艘影子船舶实施制裁，即期运费已翻番。如果市场有效运力下降，将加剧市场运力供应的紧张状况。

杰富瑞指出，1月通常是全球原油和成品油运输市场最为活跃的时段之一。然而，随着美国在1月10日宣布对俄罗斯能源部门的制裁措施，原油运价迎来了前所未有的上涨。尤其是VLCC油轮，其运价在一周内大幅上涨，从每日报价30000美元跃升至55000美元，涨幅接近80%。不仅如此，成品油油轮的运价也紧随其后，随着亚洲和跨大西洋市场活动量的增加，油轮的收益普遍走高。以LR2型和MR型油轮为例，前者的日租金已经突破38000美元，而MR型油轮的日租金则突破了27000美元。

值得注意的是，油轮运输ETF（BWET）也表现出色。今年以来，BWET上涨了26%，超越了VLCC所有者的股票。这一走势表明，市场投资者更加看好油轮运输的短期前景，尤其是VLCC市场在制裁推动下的强劲回升。

另一方面虽然制裁给VLCC市场带来了短期的利好，但也有专家指出，这一政策可能会引发更深层次的能源运输格局重塑的问题。

强化竞争力：VLCC船队的扩充

在这种背景下，中远海运能源加速布局，通过本次发行扩充VLCC船队，以增强公司在外贸油运市场的竞争优势。

VLCC（超大型油轮）作为国际原油运输的主力军，其运力的增加将显著提升公司在全球油运市场的份额和话语权。

在油运业务方面，中远海运能源与各大石油公司及国内独立炼厂建立了良好的战略伙伴关系，签订了多个长期COA协议，保障了未来的业务发展。这些战略合作关系不仅确保了公司的市场份额，也为其在行业中的稳定发展提供了有力支持。

中远海运集团承诺认购本次发行A股的50%，这一举动不仅显示了对自身未来发展的强烈信心，也为其他投资者提供了强有力的信号。通过这次资本运作，中远海运能源将进一步巩固其在国际油运市场的领先地位，稳健推进全球化战略。

漫航观察（MNavigation）认为，近一段时间以来，新油轮投资的大幅增长，叠加油轮行业回报率和油轮吨英里数需求大幅提升以及油轮老龄化严重的多重因素。自 2020年底以来，新船价格平均上涨了约 55%，而二手船价值则增长了 100%至 165%，其中 15 年船龄船舶的价格涨幅最大。船队配置上，全球现有油轮供应中约有 40%的船龄为 15 年或以上。其中，VLCC 和苏伊士型油轮分别有 35%和 37%的船队建于 2009年或更早。

换纬度来看，考虑到日益增加的环境压力、未来船舶设计的不确定性以及对全球石油需求长期可行性的担忧，如今投资新油轮并非一个简单的决定。特别是在当前市场情况下，船东积极造船扩大船队规模，更是一场经过深思熟虑的长远考量。

前瞻布局：船队规模与结构的优化

截至2024年12月31日，中远海运能源拥有和控制的油轮达到159艘，参与投资LNG运输船87艘。公司在油轮领域的运力规模位居世界第一，船型覆盖全球主流油轮类别，是全球船型最齐全的油轮船队之一。

在LNG运输领域，公司不仅是中国的引领者，也在全球市场上占据重要地位。这一庞大的船队规模和多样化的船型结构，使中远海运能源能够灵活应对市场变化，抓住新的发展机遇。通过不断优化船队结构，该公司将进一步提升其市场竞争力和抗风险能力，确保在全球油运和LNG运输市场中的领先地位。

绿色转型：LNG运力的提升

随着“双碳”战略目标的推进，中国对天然气的需求持续增长，LNG（液化天然气）运输市场前景广阔。中远海运能源此次计划投资建造2艘LNG运输船，进一步提升LNG运输船队的运力，为中国LNG的持续稳定供应保驾护航。

在LNG运输业务方面，中远海运能源与国内外大型天然气公司签署了长期期租合同，取得了稳定的船舶租金和投资收益。全资子公司中远海运液化天然气（香港）船舶管理有限公司的成功运营，显著增强了公司在全球LNG运输业务中的综合竞争力。

LNG作为清洁能源，其在全球能源结构中的重要性不断上升。中远海运能源通过扩充LNG运力，不仅响应了国家“双碳”政策的号召，也为自身在全球绿色能源运输市场中赢得了一席之地。这一举措将帮助公司在未来的能源转型中占据主动，为实现可持续发展奠定坚实基础。

稳固根基：内贸油运的巩固

在内贸油运领域，中远海运能源同样展现出强大的市场掌控力。近年来，国内内贸油运需求整体呈上升态势，长期协议为主的业务模式使其能够规避航运市场运费波动带来的风险，成为公司稳定的收入来源。为适应行业日益严格的安全与环保要求，中远海运能源计划通过本次发行优化油轮船龄结构，增强内贸业务的稳定性和竞争力。公司将在扬州中远海运重工有限公司建造3艘阿芙拉型原油轮，以确保内贸油运船队的现代化和环保性，进一步巩固其在国内市场的龙头地位。

整体来看，全球油运市场正经历深刻变革，在美国实施新制裁的背景下，VLCC市场近期回升，船舶租金依然坚挺，船东的乐观情绪持续高涨。今年VLCC市场或将迎来重大转折。中远海运能源此次向特定对象发行A股股票，是其在全球油运市场重构背景下作出的一项重要战略决策。

漫航观察网（MNavigation）认为，2025年初，美国对俄罗斯的新一轮制裁给全球油轮市场带来了剧变，VLCC运价的强劲反弹标志着市场的短期复苏。然而，制裁带来的长远影响尚不明朗，市场参与者必须谨慎应对。油轮市场的未来充满不确定性，但对于那些能够适应变化、灵活应对的航运公司来说，仍然存在巨大的机遇。特别是中远海运能源在地缘政治、生产格局和环保政策的多重影响下，以其敏锐的市场洞察力和高效坚定的战略执行力，通过扩充VLCC和LNG运输船队，优化船龄结构，可以说，中远海运能源不仅抓住了当前市场的机遇，也为未来的长远发展做好了充分准备。

漫航观察

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