漫航观察网（MNavigation）消息，2025年1月19日，韦立国际集团主导，中国宝武参与打造的全新浮动过驳平台（FTU）——“WINNING SIMANDOU 1”号，在南通通茂船厂正式交付。
此次交付的“WINNING SIMANDOU 1”号，作为韦立船队中首艘以“西芒杜（Simandou）”命名的浮动过驳平台，其背后不仅凝聚了全球领先的航运、矿业和造船领域的技术创新和协作，也体现了韦立与合作伙伴的强强联合。这艘平台的建成，标志着“西芒杜项目”正进入全新阶段，航运行业的角色也愈发显得重要。
自2019年以来，韦立国际集团与中国宝武等多方合作伙伴一起，历经多年的艰苦努力，终于迎来了这一历史性时刻。在交付仪式上，韦立集团常务副总裁孙思远致辞时表示，“WINNING SIMANDOU 1”号是韦立船队的骄傲，其命名“西芒杜”，寓意深远。
“西芒杜项目”位于几内亚，是当前全球最大的绿地矿业开发项目之一，项目投资巨大，涉及到众多领域的协调与合作，尤其是物流与运输环节。作为该项目的重要组成部分，浮动过驳平台的作用至关重要。
传统的矿石运输通常依赖于大型散货船，通过港口进行装卸。然而，由于西芒杜地区港口基础设施建设的挑战，这种传统模式并不适用。浮动过驳平台因此成为了至关重要的解决方案。它能够在海上停泊，借助特定的设备与运输工具，实现对矿石的快速转运，从而解决了运输瓶颈问题。
孙思远在致辞中指出，浮动过驳平台不仅仅是物流运输的工具，它更代表了国际合作的桥梁，是中、非、欧多方力量共同推动的产物。这座平台将成为韦立宝武海上过驳船队的重要成员，为整个项目提供全方位的物流支持。这种合作模式不仅加强了矿产资源的运输效率，也推动了几内亚及周边国家的经济发展，尤其是在基础设施建设、就业和社会发展等领域产生了深远影响。
“WINNING SIMANDOU 1”号的建造并非一蹴而就。它背后凝结了船舶设计、造船技术、航运管理等多个领域的尖端技术。作为浮动过驳平台，这艘船舶不仅要求具备高强度的抗风抗浪能力，还需能够在极端天气条件下稳定运作。此外，它还需要具备较强的运输能力，能够高效地将矿石从开采现场输送至远洋船只进行更远距离的运输。
在设计上，“WINNING SIMANDOU 1”号采用了先进的模块化设计，便于后期的维护和升级。同时，其动力系统也进行了优化，提高了能源效率，降低了碳排放，符合全球航运业日益严格的环保标准。该平台的建造，充分体现了韦立集团与中国宝武在全球航运与矿业产业链中的技术引领地位。
“西芒杜项目”不仅是一个经济效益突出的矿业项目，它还是一个集社会、经济与环境可持续发展于一体的国际合作项目。韦立集团与中国宝武等合作伙伴的合作，正是在这样的大背景下展开的。随着全球对环保和可持续发展日益关注，航运业和矿业在合作中面临的挑战越来越多，特别是在减少碳足迹和提升能源效率方面。
“WINNING SIMANDOU 1”号浮动过驳平台的交付，意味着这一切正朝着更加绿色和可持续的方向发展。作为海上过驳物流的重要组成部分，这种平台的高效运作将大大减少矿石的转运时间，同时避免了传统运输模式中可能对环境产生的负面影响。
韦立集团和中国宝武在此次项目中的深度合作，也成为了国际矿业和航运业相互促进、共同发展的典范。在未来，随着“西芒杜项目”的逐步推进，韦立集团与中国宝武的合作关系将进一步深化，共同推动全球矿业资源的可持续开采与运输。
