电子商务成“双刃剑”！航空货运能否斩断疲软魔咒？

文摘 2025-01-28 11:25 中国香港

航空旅（FlightGlobal）消息，自圣诞节以来，航空货运市场虽出现部分反弹，但种种迹象表明，2025年可能成为货运疲软的一年。这一趋势在海运领域尤为明显，其对航空货运产生的连锁反应不容小觑，尤其是在电商货运吨位持续下降的背景下。

海运市场的困境主要源于高零售库存、苏伊士运河可能的重新利用以及大量运力的涌入。这些因素共同作用，使得今年成为了一个“买方市场”。托运人面临着更多的选择，而运费则因此降温。Sea-Intelligence的首席执行官Alan Murphy指出，零售库存的积累相当过剩，这反映了美国进口商除了建立缓冲库存外，还可能为即将到来的关税政策变化进行对冲。库存与销售之比在2024年稳步增长，表明库存的增加并非由销售的等量增长所驱动，这预示着对美国集装箱进口需求的减少。随着进口商减少关税前的库存，运费无疑将面临下行压力。

航空货运市场同样面临着诸多挑战。尽管航空货运吨位已从去年年底的低迷中有所反弹，但一些高管对亚太地区的货运量（尤其是电子商务货运）大幅下降表示担忧。这一趋势在飞往欧洲的航线上尤为明显。尽管世界货运协会的分析表明，今年冬天的总体下降幅度并不比去年大，但亚太-欧洲地区的货运量仍未恢复到去年同期的水平。这一状况可能受到中国新年的时间因素的影响，但不可否认的是，电子商务需求的下降对航空货运市场造成了不小的冲击。

电子商务曾是航空货运市场的重要推动力，但如今却成为了一把双刃剑。一方面，电子商务的繁荣刺激了航空货运量的增长；另一方面，电子商务需求的下降也导致了航空货运量的锐减。零售商库存充足和消费者需求疲软加剧了这一趋势，使得运营商不得不努力应对活动水平下降的问题。尽管制药和汽车等其他垂直行业保持稳定，但电商交易量减少留下的缺口仍然构成了一个持续的挑战。

面对这一困境，航空货运业需要寻求新的平衡点。一方面，要加强基础设施建设，优化物流资源整合，提升运力与服务质量，以应对全球经济变化和货物结构的变化。另一方面，要推动数字化转型，加强国际合作与竞争，以提升自身的竞争力和适应能力。同时，还需要关注可持续发展，采取环保措施，减少碳排放，推动绿色物流的发展。

近年来，出海电商平台的全托管模式蓬勃发展，产生了巨大的跨境电商空运出口包裹需求，对航空货运市场产生了深远影响。然而，航空公司的高预期和高运价抬高了包机商和货代的门槛，导致投入与回报严重失衡。自2024年12月中旬起，航空运价急剧下跌，包机商损失惨重。若运价持续低位徘徊，众多包机商可能撕毁合约，畸形的航空运价定价机制将难以为继。

综上所述，航空旅（FlightGlobal）分析认为，航空货运市场目前面临诸多挑战和困境。跨境电商空运市场看似繁荣，实则危机四伏。电商平台、航空公司、货代、包机商等各方利益交织，市场亟需建立更合理的定价机制和合作模式以实现可持续发展。否则，在市场波动面前，各方都将面临巨大风险。

展望未来，亚欧航空货运贸易航线必须在弹性和适应性之间取得平衡。虽然汽车零部件、药品、服装和高科技产品等大宗商品提供了稳定的基础，但在更多垂直领域的多元化将减少脆弱性。航空货运业需要密切关注市场动态，灵活调整策略，以应对不断变化的市场环境。只有这样，才能在电子商务的双刃剑下寻求到新的发展机遇。

航空旅

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