艾科森环境技术欧洲站消息，欧盟委员会正在考虑降低从中国进口到欧洲的 Mini 和 Cupra Tavascan 电动汽车的关税。这两款车都自动被征收最高 37.6% 的关税，但如果宝马和大众被重新归类为配合欧盟补贴调查，关税可能会降至 20.8% 。反对者认为，如果达成协议，这将是布鲁塞尔在关税问题上做出的首次早期妥协，这将损害欧洲一些顶级汽车制造商的利益，因为他们在中国生产汽车并进口到欧洲地区。此外，欧委员会称，特斯拉被归类为配合欧盟对此事的调查，因此被征收 20.8% 的关税，但要求重新计算其税率。
投票结果对立
周二欧委员会称，欧盟各国政府在一项不具约束力但仍具有影响力的投票中，对欧盟对中国产电动汽车进口征收关税的优劣表现出不同看法。负责监督欧盟贸易政策的欧盟委员会已对从中国进口的电动汽车征收最高达 37.6% 的临时关税，以反击其所说的不公平补贴，并通过所谓的咨询性投票征求了欧盟成员国的意见。
如果欧盟在调查结束时确实主张征收关税，那么欧盟成员国将对此进行具有约束力的投票，除非获得代表欧盟人口 65% 的 15 个成员国的多数票反对，否则将征收关税。外媒消息人士称，12个欧盟成员国投票支持该关税，4个投了反对票，11个投了弃权票。投票具体情况如下：
支持（12国）：比利时、保加利亚、丹麦、法国、意大利、拉脱维亚、立陶宛、荷兰、波兰、西班牙、捷克（实际未参与投票视同支持）、希腊（实际未参与投票视同支持）。
反对（4国）：塞浦路斯、匈牙利、马耳他、斯洛伐克。
弃权（11国）：奥地利、克罗地亚、爱沙尼亚、芬兰、德国、爱尔兰、卢森堡、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛文尼亚、瑞典。
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