金融城三期和林家坝暴热“出圈”之前，锦华路的“存在感”一直不怎么强。就算到现在，其实房地产业内也没怎么重视过它。
这条路的初始，就是二环内的三官堂街。一出了二环路，就改称锦华路了。除了已经不再属于万达集团的万达广场锦华店，好像就没有太多东西与“锦华”两个字有关。
锦华路一共分为三段：二环至沙河之间是一段，沙河至三环之间是二段，三环外就是三段。
锦江大道以南的锦华路三段两侧，就是当下炙手可热的金融城三期，和林家坝。一边是成都最顶级的产业区加豪宅区，一边是成都最顶级的豪宅区，这样的一条路，不被重视起来，实在说不过去。
锦华路的“存在感”一直不强，有其客观原因：之前路两边都是“老破小”和拆迁区，城市界面着实不算太好。待两侧的拆迁和新建完成之后，锦华路的风头，可能不会弱于金融城一期，“双子塔”正对着的交子大道。至少，锦华路三段，锦江大道至四环之间的这一段，有这个潜力。
出了四环之后，锦华路“断头”了。中和场的一片厂房，正好横亘于道路正前方。之所以说是“断头路”，而不是路尽头，是因为，只要锦华路再向南推进一点点，就可以与中柏大道衔接上。中柏大道再一路向南，穿过新川之后，就是直抵天府新区中央商务区的夔州大道。在这里，夔州大道又拐了个弯，转头一路向西，就是福州路。
因为中和场短短的一段，一条从二环内直达五环外的南北大通道，成了“断头路”。在此之前，另一条南北主干道也曾遇到过同样的问题。红星路-科华路一路向南，打通中和场的多个“堵点”过后，才有了如今的梓州大道。
现在，堵在锦华路与中柏大道之间的一片区域，已经在拆迁了。
目前，区域内已经腾退部分土地，还有一些历史建筑待拆除，或者改造。
中和场的历史，最早可以追溯到2000余年前的春秋战国时期。明朝之后，这里曾经是成都平原上重要的水运大码头。
从位置看，中和场与大源，基本位于同一“纬度”。更南面的新川，有相当一部分，也是归属于中和街道。
新川以北的中和场，之前已经经历过一轮较大规模的拆迁和重建。但由于配套和周边城市界面的原因，二手房的市场表现不甚理想。
俗语说：“通，则不痛”。打开“堵点”，打通“任督二脉”之后，多年来国际城南最大的一个“堵点”——中和场，应该就不那么“痛”了吧？
