在海外靶场,用AK-47怒怼星途揽月B柱,结果如何?

汽车   汽车_汽车评测   2024-03-31 23:23   北京  

!!!本内容在海外正规靶场摄制,绝无不良引导,谢绝模仿!!!


这或许是你能在东半球看到的最硬核的车身强度测试。

前段时间,我和一群猛男组团来到海外一处靶场,目的是想方设法击穿一条星途揽月的B柱钢梁。



此前,揽月从8层楼高的陡坡上一跃而下,25米的落差、45度的坡道连续翻滚8圈,但结果并未出现摧枯拉朽的画面。

揽月的车身结构保持完整,车门可正常打开,安全气囊顺利弹出,A、B、C柱没有发生结构性坍塌。

这次我们将这台战损后的揽月拉到海外,用最原始以及最硬核的方式想方设法搞坏它的钢梁,是电光石火的威力大,还是揽月的B柱更结实呢?



首先是开胃小菜,我们在玩吃鸡的时候,平底锅能在关键时刻帮我们挡住子弹。那么在现实中,它能够扛得住贝雷塔87的威力么?

答案当然是不可能了,一发下去平底锅瞬间打穿,再补一发,平底锅被瞬间打成了筛子。这道开胃小菜足以证明游戏是假的,而我们用的家伙是真的。



好了进入正题,为了客观呈现,我们还带来了一条其它车型的B柱作为参照。

我们用贝雷塔87、阿尔法2241、CZ-512等枪械进行测试,从手枪、左轮到步枪,5.6mm子弹颗颗中靶,颗颗击穿毫无悬念。

都是民用级的车身部件,那么星途揽月这边情况如何呢?



首先是贝雷塔87,这是几乎全球的民用靶场都会配备的一支训练枪械,在我们的备选武器中也尚属入门级的存在。可以看到贝雷塔87的打击下,B柱上只留下浅浅的弹痕,并未伤其筋骨。

接下来是阿尔法2241,这把诞生于捷克的左轮手枪,已经上升到了民用镇宅防身的级别,杀伤性又上升了一个台阶。结果如何呢?我们可以从慢镜头中看到,揽月的B柱仍然能够将子弹顺利弹开,看似电光石火实则处乱不惊。

接下来是CZ-512,看似是我们打游戏时常说的鸟狙,但实则和同步上阵的AK-47一样,都属于步枪。这把AK-47是进阶版本,采用了5.6mm子弹,即便不是7.62mm弹药,也远比民用产品厉害很多。



可以看到,即便是步枪击打,仍然没能顺利击穿B柱。值得注意的一点,我们可以从结构件的背面来看,揽月并非派遣了一条完整的B柱上场,拆掉了蒙皮,只留下了中间层结构。而参照物一方的其它车型结构件是多层复合结构,是一条完整的B柱,单凭这一点高下立判了吧。



最后需要请出本场的大杀器,这是一把采用18.4mm的双管猎枪。我们继续增加难度,并未填充散布式的霰弹,而是采用了最硬核、打击力度极高的独头弹。要知道这种弹药,估计朝恐龙开一枪,都能直接毙命。

同时,我们直接拿揽月实车的B柱开造,可以看到钢珠打在B柱上,车身都在微微颤抖,B柱上形成了一个非常明显的凹陷,但是并未变形或者断裂,仍然未能击穿。送它两个字:牛X!



揽月为了能从8层陡坡一翻而下却巍然不动的车身,以及能够扛住枪林弹雨的钢柱做了哪些努力呢?

揽月整车高强度钢覆盖比例达到85%,覆盖整个乘员舱,遇到翻滚冲击能够有效抑制车身形变。车门防撞梁、B柱采用超高强钢增强板热冲压技术(UHSSP),抗拉强度可达1500Mpa。可媲美飞机起落架的强度。高强度门环传递路径,有效抵御侧面撞击冲击力,防止或减少对乘员舱的侵入,确保翻滚后,车辆结构和车门依然保持完整性,方便后续逃生及救援。

看似寥寥几句话,但星途的安全底色远不是几句话能够概括。能够扛住非民用级的打击伤害,能够将安全放在研发之前的第一优先级,或许才是这个奇瑞旗下高端子品牌蹒跚学步时期的立身之本。
它把安全当作品牌的底线,却始终致力于提高行业品质的上限。


!!!本内容在海外正规靶场摄制,绝无不良引导,谢绝模仿!!!

高动能
汽车短视频、图文新媒体《高动能》,新车评论与导购的长期提供者,不玩虚、不偏向、不炫技。《高能车评》听得懂,《高能车讯》信得过,《高能周评》有格局。 致力于“为车主,说真话”,是信得过的消费高参。
 最新文章