同一天，中国SUV阵营中发生了一南、一北两件大事。第一件，是上汽大众途观L PRO于成都正式上市；第二件，是长城汽车的新一代哈弗H6开启了预售。
途观车系与哈弗H6家族，是矗立于中国紧凑级SUV市场中的两座大山。前者让中国人爱上了SUV，更让这台合资SUV成为了彼时细分市场上的代名词；后者，打破了曾经合资品牌的掣肘，顺利开启了中国SUV的新时代，在销量上更是把途观拉下王位，即使在CS75、瑞虎等后辈代出的红海中，仍然坚守销量顶端103个月。
年轻的00后，或许并不知道出现在放学路上的哈弗H6，曾被家长们视作“国民神车”。即便是有丰功伟绩加身，2024年的哈弗H6车系面临的最大问题，恰恰是如何吸引年轻人的目光。
从签订保密协议的闭门拍摄，再到曝光于青岛的公开试驾，即将出现在大家面前的“新朋友”，其实早就是我的“旧相识”。我对新一代哈弗H6的评价是：2024年，你仍然可以相信它。
新一代哈弗H6有改变，但更有传承。它没有像很多经典车系一样，选择依靠名气、适时躺平，作为一线大厂具有“开山”意义的车系，它也注定无法成为造车领域的投机者。
我们并不是说顶级的造车新势力不好，而是在新势力中一直存在很多投机者。他们的思维相比老牌车企缺少实在、踏实和体验优先的态度。比如，他们力求车内屏幕的数量，却忽略了车机系统的调校。他们注重外形的超前，却忘记了车辆外饰也是左右风燥的重要元素。换句话来说，他们的注意力往往集中于配置表，深入研究各大平台的对比工具，说得浅显点便是获客。
更不要说，车身安全、动力调校甚至是座椅的填充质感，这些不比、不试、不知道的东西便是老牌车企的坚守。说白了，老牌车企的执着很多是在于你看不到的地方。
举个例子：新一代哈弗H6采用2000Mpa热成型材料，高强度钢占比71%以上。此外，还配备了C型结构辊压成型的后防撞梁。车内约束方面，还提供了6个安全气囊。这可是无法写进配置表中的，但这些却是化解安全问题的第一层。
新一代哈弗H6，采用了全新的GW4N20A，相比之前的GW4N20看似仅仅多了一个字母“A”，除了我们能从配置表上看到的提升，甚至对大众EA888的超越。你或许容易忽略的是，它还带有可变气门升程VVL机构，喜欢深挖技术的还可以看到它的压缩比达到了12同样超过了鼎鼎大名的EA888，对于普通用户来说只需要记住这台全新发动机的特点，是经济性与性能一手拖两家就够了。
在5月26日《魏建军的周末》直播中，亲自带货的长城汽车董事长提前透露了“103台新一代哈弗H6用车权益”的引子，这件事的后续来了：哈弗将拿出103台新一代哈弗H6的权益给到所有的用户们，活动形式为：1元捐赠，抽1辆新一代哈弗H6 Hi4版免费3年使用权！之后在新一代哈弗H6的上市发布会上，从捐赠用户名单中，现场直播抽取103名幸运用户并进行公布，捐赠资金全部捐献给中国红十字会！所有人都能参与，没有任何的门槛。权益即日起截止至2024年6月16日24:00。
对于更多用户关心的预售权益方面，官方也带来了正式哈弗品牌总经理赵永坡在直播中宣布：
预购用户，99元预订新一代哈弗H6克获得订金礼、置换礼、金融礼、保养礼、质保礼、流量礼等六大用户权益，权益即日起截止至上市当日24:00。
新一代哈弗H6的改变，不仅是外观、内饰的目光所及，更在于机械素质、NVH以及产品理念的体验升级。通过新一代哈弗H6便可一叶知秋，作为老牌大厂的长城汽车，其实没有在家大业大之后选择躺平，而是在不停追逐时间的脚步、感知当代用户的需求。
