小时候，212就像一艘大船，忽忽悠悠地载着我从大院的这头，到大院的那头。二十岁以后，212是面旗，在金黄色的库布齐大漠，指引我从沙梁的这头翻越到沙梁的那头。再长大一点，212是一段传奇，让我们从酒桌的这头聊到酒桌的那头……
现在，全新的212已经来到了我们面前，这是一台汇集了越野情怀的全新产品，“二一二”更是一个在2024年精神重擞的全新越野车品牌。
80后的212来自记忆，90后的212来自电影
在我上初一的时候，学校礼堂放映了一部陆川的电影，叫《可可西里》。我一眼认出了尕玉、日泰和巡山队员们穿梭戈壁驾驶的越野车，正是我童年时坐过的212。
212从诞生至今已经走过了60余年，212问世以来甚见证了中国越野车的整个发展史。
岁月变迁中，它伴随着家国建设与国民生活一路走来，在草原、在戈壁、在荒原、在自卫反击战，212已经在三代人的记忆中纵横驰骋了数十年。
1961年的北京汽车制造厂，肩负起了国家赋予的新型军事指挥车的研发任务，经过了5年的研发与试制，第一台212便出现在了中外记者的镜头中。
在1979年的对越自卫反击战中，212曾作为主力作战车型纵横沙场。在国庆35周年的阅兵仪式上，212同样作为军事载具，承载着国家重要领导人，接受全国人民的检阅。
任岁月变迁，国人的内心深处都停着一台军绿色的212。在探险家何旭东眼中，212越野车是具有特别意义的存在，它不仅仅是一辆车，更是一种精神寄托。
60余年的历史，212与不同的时代交相辉映，在三代人的记忆中，212的身影总能在不经意间与你我相互成就。
2024年的二一二越野车品牌，2024年的越野机器
“二一二”是这个全新越野车品牌的名字。品牌发布当天，在北京雁栖湖国际会展中心，媒体们攒动着寻找全新212的身影。终于，在发布会的最后，这台汇集了越野情怀的全新产品终于走到了前台。
这台车让在场的越野爱好者惊呼过瘾，也让在座的媒体人眉头紧锁。全新的212传承了跨越60多年的经典设计，它延续了“一拱、二圆、三横、四纵”的设计语言，将蚌式发动机盖、分体式圆目大灯、三段式的中网格栅甚至是从军车中汲取而来的防空灯等细节悉数保留。
而这台车简单、粗狂的外形风格已经消失不见，它的线条更加笔挺、坚硬，整体造型看起来更加厚重，它像牧马人、像大G、像英力士的掷弹兵，你可以在它身上找到当今所有新潮越野车的硬派质感，也能在它身上拾起穿越过往的记忆。
全新212的长宽高分别为4705/1895/1936mm，看似是一台典型的紧凑级SUV，但2860mm的轴距却已经来到了中型SUV的尺寸。
曾经212的内饰除了乘坐、储物以及支撑身体基本谈不上科技、娱乐和装饰性，而进入全新的212车内，你会发现它用上了软质甚至是皮质材料的包裹覆盖、全液晶的仪表以及和iPad尺寸相当的悬浮式中控大屏。
屏幕下方的功能按键区，在当下这个追求语音操控的年代显得“极为先进”。作为一台硬派越野车，“触手可及”远比点触屏幕或者在颠簸的路况中扯嗓子大喊来得可靠和直接。
在动力方面，全新212将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，动力数据或将与全新BJ40接近。据目前曝光的信息来看，新车在传动系统方面将搭载8AT自动变速器。
从越野中来，到越野中去，全新212毫无疑问将采用非承载式车身，前后五连杆整体桥式悬架以及分时四驱系统，众多越野配置加身让它成为了纯粹的越野机器。
不谈情怀只谈市场，全新212将成为谁的眼中钉？
美好属于情怀，残酷来自于市场。全新212问世的时机恰逢中国越野车以及方盒子车型大热的当下，因此它势必将面临众多同级车型的围追堵截。
首先，在经典212沉寂的岁月中，北京BJ40异军突起成为了自主品牌越野车中的头号玩家，而作为北京品牌的老对手，长城汽车也同样是越野爱好者的首选品牌之一，全新改款的哈弗H5将矗立于该价位区间对其虎视眈眈。
在新生代方盒子SUV领域，捷途旅行者也已经闯出了名声，虽然没有非承载式的车身，但通过性能同样不弱，它更凭借“舒适玩越野”的特点获得了很多年轻人的青睐。
同时，由于全新212诞生于WY专业越野平台，得益于该平台兼容传统燃油和混合动力系统的特点，在未来或许还要面对山海T2等新能源轻越野SUV的侵扰。
二一二品牌总经理陆云然表示：“全新的212品牌将以经典致敬经典，向更高、更远、更深处去承担、探索与突破，这既是212作为一辆车的精神传承，也是212作为一个品牌与新一代消费者的共鸣。”
我承认，经典的212跨越60余年的历史长河，为三代人留下了深刻的记忆。但面对当今多元化的市场，它能够放下过往重新出发，才是顺利走进00后视野、甚至走向未来的第一步。那么重新面对中国越野爱好者的审视，全新212将带过来一个什么样的价格才能走进你的心呢？
