历时近10年建设的北横通道，终于迎来了通车，东段主线（热河路-双阳路）于昨日22时起试通车。
北横通道东段主线（热河路-双阳路）将于8月2日晚22时起试通车。
北横通道西起中环北虹路立交，东至周家嘴路内江路交叉口，全长约19.1公里。北横通道主线采用城市主干路设计标准，双向4车道+两侧应急车道或集散车道的建设规模，设计时速60公里，限高3米。北横通道西段（北虹立交-热河路）已于2021年6月通车，此次通车的东段西起天目立交文安路接地点，与已通车的西段相连；东至周家嘴路、内江路，全长约8.2公里；自西向东设新建路、公平路、黄兴路3对进出口匝道及双阳路1对接地匝道。北横通道全线通车后，往西可以直达虹桥枢纽，往东可以经由周家嘴路隧道到达浦东新区，对提升区域交通出行环境、分流过境交通、缓解地面交通压力等方面具有重要作用。
北横通道东段与已通车的西段管理措施相同。主线全天禁止行人、非机动车（含残疾人专用车）、摩托车（含轻便摩托车）、大型客车、载货机动车、专项作业车、悬挂教练汽车号牌和试验用临时行驶车号牌车辆、使用外省市临时行驶车号牌车辆、运载危险品车辆以及《上海市道路交通管理条例》规定的其他车辆通行。同时，每日7时至20时（除周六、周日及全体公民放假日外）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用本市临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶人驾驶的小客车通行。此外，还需特别注意的是，北横通道主线限速60公里/小时，匝道限速40公里/小时，请过往车辆切勿超速行驶；北横通道全线限高3米，货车、黄牌客车都不允许驶入。
交警提醒
北横通道全线通车后，沿线地面道路仍在施工中，车辆需谨慎行驶。新建路、黄兴路等路口的交通组织在匝道启用后会有较大调整，直行、左右转车道布置与之前有明显变化，请途径驾驶员根据现场指引通行。各大导航软件公司已及时调整相应导航路径指引，以方便市民出行。同时，由于全线通车后主线流量增加，届时由北横通道转南北高架的车辆将相应增多，天目转盘流量预计将大幅增长，请广大驾驶员合理选择出行路径，安全文明出行。
西衔虹桥，东至杨浦滨江，北横通道既是延安高架路之后，第二条市区东西横贯的高架，又被称为“新兴豪宅线”。
实景图
全长约19.1公里的北横通道，是延安高架路之后，上海东西向第二条交通大动脉，曾被誉为申城一号交通工程。
全线贯通后，40分钟车程我们就能穿越上海城央六区。
从北横通道的规划上看，其建设目的之一，是服务中心城苏州河以北区域沿线重点地区，分流延安高架路交通，提高中心城东西向交通的可靠性。
北横通道依托原来上海非高架时代的“三横三纵”主干道的北横第一主干道长宁路-长寿路-海宁路-周家嘴路而建设。
主要连接长宁、普陀、静安、虹口及杨浦等中心5区，沿线串联了长征、长风、中山公园、长寿路、曹家渡、不夜城、苏河湾、北外滩、杨浦滨江等多个板块。
位置示意图
尤其是东段开通后，首当其冲利好的就是：苏河湾CAZ、北外滩CAZ、杨浦滨江CAZ。
这三个区域，曾是上海苏州河北区的“下只角”，但经过近年来的城市更新和发展，已经实现了蜕变，内环部分均被划入中央活动区中，未来可以更快速地相互串联，并前往虹桥枢纽。
作为近年来新兴的豪宅置业板块，这三个板块入市的新房大多超过10万元/㎡，风貌别墅站上20万/㎡皆为常态。
图源上海2035规划
在北横通道沿线板块，今年浮出水面的新房供应已经陆续亮相，比如普陀长征的越秀苏河和樾府，直线距离北横通道约600米，南侧就是苏州河。124套建面约130-143㎡3-4房，均价10.35万/㎡，目前正在认购中，3日累计超280组，认购率达226%。
链接：二日认购即破200，红盘势不可挡！苏州河一线公园住宅「越秀·苏河·和樾府」，正在抢购！
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普陀长风板块随着嘉佰道的售罄，已经没有新盘。
长宁中山公园板块，目前地块尚未土拍入市。
老静安曹家渡的信达·信安里等待入市，直线距离北横通道约100米，容积率2.5，由一栋7-18层住宅以及15栋2层低密住宅组成。因此其产品形态为建面约100㎡高层，以及建面约270-525㎡的别墅产品。
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老静安江宁路板块的昌平云岸，直线距离北横通道约800米，项目向北即为苏州河。产品方面，主推建面约87-326㎡1-6房，入市均价为14.5万元/㎡，采用大金、霍尼韦尔、诺尔德、铂浪高等品牌，且全屋装配式墙板。目前仅剩几十套大户型产品还在续销。
未来该板块还有静安76街坊的风貌别墅。
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静安苏河湾板块的龙盛·湾上，直线距离北横通道约200米，是一座约55万方的综合体，住宅部分由三栋超高层组成，内部框架核心+局部剪力墙结构是其特色。一期首开热销48.6亿，二期入市均价13.38万/㎡，120套房源认购280个大筹，认购率239%，即将开盘。
链接：突发！苏河湾新一代标杆大宅「龙盛·湾上」已过会，均价13.38万，仅120套！即将开始认购！
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苏河湾板块的豪宅还有苏河湾壹号（原安康苑）、龙盛福新里（叠加别墅尚未入市）、华发仁恒苏河世纪（楼王栋200平尚未取证入市）。
中兴城板块则有万科中兴傲舍、以及保利永兴里、招商莱安里等多个项目尚未入市。
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虹口北外滩板块的浦西第一豪宅“海泰北外滩”，与北横通道隔了一个中信广场，几乎零距离。目前在售，新一栋也即将入市。
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虹口北外滩的弘安里，直线距离北横通道约150米，是虹口首个入市的风貌别墅。今年1月首推34套，二期推售14套，容积率仅1.1，在居住空间上，优化为“合院式、大面宽”布局，带来有天有地，有门厅有院落的生活。
实景图
虹口北外滩的虹口源·717，直线距离北横通道约800米，位于4/10/19号线海伦路上盖，是一个集住宅、商业等为一体28万㎡TOD综合体，主推建面约143/173/356㎡3-4房。
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北外滩板块还有碧云北外滩项目尚未入市。
杨浦滨江的保利琅誉，直线距离北横通道约900米，主力户型建面约85-146㎡2-4房，得房率约76-79%，装标方面，采用铸铝装甲门、耶鲁智能门锁、博世、博洛尼、摩恩、唯宝、高仪等品牌。入市均价11.7万/㎡，总价低，性价比高，也是当下千万级入住内环的上车机会。
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杨浦滨江的缦云上海，2023年上海楼市销冠项目，直线距离北横通道约1.4公里，全新一期为10-12层小高层洋房社区，主力户型在建面约230-269㎡之间，均价12.1万元/㎡。项目拥有3.5万㎡的园林景观，约80%得房率，一梯一户设计。
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此外杨浦滨江还有包括瑞安翠湖滨江、中建壹品等多个项目尚未入市。
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最后我们来聊一聊，北横通道通车，会改变上海楼市的原有格局吗？
俗话说，要致富，先修路。主干道通车，和地铁贯通一样，属于交通上的重大提升，缩短了通勤时间，提升了工作效率，当然属于重大利好，也会对沿线的住宅起到价值提升的作用。
虽然北横通道东段大部分在苏州河北，但是却大大缩短了从杨浦虹口到市中心的时间。
特别利好的是杨浦的风貌别墅项目。
假设市区的风貌别墅如中海顺昌玖里是30万一平，而杨浦滨江是20万一平，而开车时间只差了20分钟，那么够不到市区一亿级别的客户，就有可能选择杨浦滨江6000万级的别墅。特别是未来杨浦滨江总部的大佬们。
相对来说，对静安、虹口的豪宅影响就没那么大，毕竟他们本来距离市中心和外滩就很近。
所以可能其他区域都是溢出区，而只有杨浦是溢入区！
现在你明白北横通道是为谁而修建的了吧？~
当然是为了杨浦滨江CAZ，以及将来的总部组团。
5年前，三哥就说过“不要小看杨浦”，今天差不多已经验证了。连风貌别墅都出现了好几个。
那么你是否敢于买在杨浦滨江的起涨点呢？
同时我们也看到，目前，苏河湾、北外滩和杨浦滨江的一般高层豪宅差价并不大，只有1-2万单价的差别，那么作为哑铃的中间部分，他们的价值是被严重低估的！等于从市区苏州河南的17万直接降到13万，然后就是杨浦滨江的12万。合理的价格应该无疑是15万左右。
总不见得杨浦滨江的保利地王将来卖到14万了，苏河湾还在卖13万吧？
所以第二利好的是苏河湾和北外滩板块。
最后，以后大人物们从虹桥机场到杨浦滨江，时间也大大缩短了， 交通管制的时间也就大大缩短了！
喜大普奔！
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