不把人当人?飞行兄弟的糟心事!

文摘   2024-05-30 21:40   四川  

定期看这个调查《你最想反映XX空管局/机场/航司的事是?》已经成为小编习惯,今天继续和大家分享其中某航司飞行兄弟的问卷(以下内容由读者反映,不代表本号观点,请大家在留言区理性思辨)
1、大批量终止飞行员训练,强制终止飞行员发展生涯,极大的浪费了国家的财产。
2、采购吃回扣,飞行员配发的手电筒绝大部分都是残次品,切收购价高于网上的同款。
3、要求副驾驶携带录音笔录音,却不能确保每个副驾驶配备录音笔,需要自费购买。
4、对空勤人员待遇极其严苛,在单位附近严查进京证的情况下,要求飞行员不能骑摩托上班,且电动车摩托车不能进入单位内部,据保安透露,禁电动车是因为消防安全,可以理解,禁摩托车是因为办公室的职工嫌摩托车吵到他们睡觉。
5、飞行员第二天有早班要求提前一晚入住公寓,却不提供伙食,航班前一天下午六点前不能开房,导致连飞人员没地方待。而地面人员每个月会给卡里发放伙食费,甚至吃不完还有闲钱买东西,真不是眼红地面职工,人家的待遇没毛病,难道我们空勤员工在单位吃口饭不应该吗?
6、未经通知擅自将国际航班的小时费由美元变更为人民币发放,且汇率远低于当前汇率。
7、不把人当人,为了所谓的降本增效,所有驻外航班机组一天只有两顿饭,且其中一顿为酒店赠送,据说以后异地过夜要让两名副驾驶同住一间房间。然而真正的亏损原因并不是来自于飞行员。
8、做假账,飞行员训练不通过后,需要自费一部分费用重新训练和检查,自费部分需要用现金支付,且不开发票,所谓的收据在预约模拟机训练后还要上交。
9、公司不合理占用飞行员航休时间,在不支付任何报酬的情况下,要求副驾驶坐班,更有甚者,所谓的训练大队,要求副驾驶只要是航休且不是节假日,都要去坐班,
部分国际航线在航班前一天,要求机组提前到单位进行所谓的航前准备,不算入执勤期,没有报酬,且航班前的正常准备不能被替代。
总队规定航班准备时间为国际提前2小时,国内提前1小时40分钟,部分大队在没有明确发文的情况下,擅自违规要求飞行员在此基础上提前20分钟,
甚至有中队要求提前半小时,不算执勤期,没有额外报酬,不遵守的话。。。而且要求在航安检查时被问起来提前到达的原因,要求回答是自愿提前的!
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