与其说在纪念霸道，不如说在纪念我们离谱又快乐的一些青春
前几天才注意到，“窄快V6”已经在我家服役了8年。
虽然时不时出去越野，岁月给他留下的痕迹却十分有限。
当然了，对于目前的一些“一次性汽车”来说，8年恐怕意味着惨不忍睹，一些数码宝贝“汽车三五年不换说明你没本事”的言论犹在耳边，这种洗地方法蛮有创意的😅。这车3000多公里时就去了老掌沟，不仅上了好汉坡，也上了传奇大坡，原装胎，无惊无险。当时还一起帮了辆2.4的大维特拉，那车也顺利上了好汉坡。相较于老掌沟，往返路上那几十公里的狭窄陡峭盘山路更令人压力大😅😅😅……走的话，一定要沿着车辙，因为许多地方的积雪看起来似乎是平的，但下面可能有一两米深的大坑，别问我怎么知道的，撒尿时半截直接掉下去了🫨……图片并不是严格按照时间顺序排的，想到哪儿说哪儿。当年两把锁的Rubicon卡在了这个长坡上，没有ABS也没有锁的GRJ76却轻松登顶。3米的轴距显然要有一些责任。由于没有后钩子，最后是霸道和J100陆巡从前面Y形拉上来的。大家民宿睡一起，摩托车直接停屋里，非常符合美食小屋的路子。老李和…这是叫125吧……为那次出游带来了大量欢乐和刺激……最终由于天气恶劣，返程时老李半路决定把车拉回去……这是哪次来着……哦对我给患者拔完智齿才去老掌沟那次。印象最深的就是小皮卡横着漂进了弯道😧😧😧……这辆二蛋大家都很喜欢，谁不喜欢60kph以下不走直线的健身器材呢？记得这次也是多伦，中间迷了好几次路，夜里那次还挺刺激的，但很好玩儿。我想想……这好像是第二次去小林沟（第一次我没去）……老李的摩托车又大放异彩。小林沟地形很窄，哪怕霸道有些地方也要小心点，其他倒是不怎么难。越野很有趣，吃吃吃更有趣。很难说合理与否，反正臭豆腐抹烤肠、大锅螺蛳粉都很香😁……老胡的2.5T森林人凭借出色的性能、轻盈的体重、不心疼而展现出了出众的通过能力……记得好像是冬天去多伦。多伦大酒店地毯那个静电啊……翁牛特真的很刺激，我俩的车还算省油，百公里80升左右😅😅😅……原计划回城区吃晚饭，结果第二天四点才冲出沙漠回去了，有个坡也就凯文，我是真不敢上去……进沙漠时胎压降到不足一半，出来时充上。8个轮子打好了，气泵正好过热😅……和当年AMS认识的烤鱼、300去西山沟溜达，也促成了烤鱼“WTF必须上AT胎”的信念……顺道去呼和浩特看奶奶时遇到的Tatra，这批裸车据说几乎没怎么用过……这次印象最深的是牧马人的乘客后来到我车里睡觉来了，因为牧马人后排进风太冷……这次老掌沟很刺激，到处都是冰，看上去仿佛这是个育碧世界，经常贴图错误😅……不知道后来那辆趴窝在滩涂的Y62如何了……人可以捎回去，你那么大车，霸道拖着你进出小沙漠真的不行😅😅😅……有了孩子之后，霸道也经常充当带娃利器——实际上，由于空间更大、坐姿更高很容易看到外面，相较于混动RAV4，闺女更喜欢坐霸道👌…，这辆霸道当然不是完美的，但它很好地完成了许许多多的任务，不仅在穿越、越野时是把好手，平日当家用车也很棒。我很感谢它。百路驰KO3是不是快要推出了？也许哪天会把KO2换成KO3吧，据说后者的静谧性和舒适性又有提升。在许多我认为值得记住的快乐时刻，都有他的陪伴。一辆好车就应该是这样的，他会一直支持你，让生活能轻易地更丰富多彩。
