相信每个人的心中都有一台212，这个经典的番号一定能唤起你尘封的记忆。
在50、60后心中，212是出现在天安门前的一道掠影；在70、80后心中，212是大院里行走的军马；在90后心中，212是沙漠里纯粹的越野机器。
从212到二一二，这个传奇的番号已经从一个车系升维成了一个品牌，从中国汽车史上浓墨重彩的一笔，再到成为中国越野车领域又一全新标杆，它又将如何开启新的篇章呢？
近日，二一二越野车品牌首款产品——212 T01正式上市。这台车有梁有锁、前后硬桥，更有机械分时四驱，传承了212系列一向的越野基因。
新车共计带来T01机械师、T01探险家和T01检阅官共计三款车型，指导价分别为13.99万、15.99万和17.29万元。
为了继续增强产品性价比，官方还带来了诚意礼、保障礼和圆梦远行礼等多重用户权益。其中，为了向退役老兵和212系列老车主再次致敬，官方还为特定用户带来了“感恩礼” 。
将T01的名号赋予给二一二越野车品牌旗下的首款产品，首先因为“T”代表了“Time”，也就是时光，这个名字诉说着212系列车型传奇的过往。“T”的另一重含义是“Terrain” 即全地形，意味着在全新的时代，这款全新的产品依然有驰骋全地形的愿景。
T01采用了非承载式车身设计，非独立五连杆前后悬硬桥拥有出色的行程，前悬上/下行程为114-89mm，后悬上/下行程为131-91mm。前后驱动桥桥壳由整张钢板一体冲压焊接制成，为驾驶性能和安全提供强度保障。
212 T01搭载2.0T GDI涡轮增压缸内直喷发动机配合8AT变速器，最大功率185kW，在1900-3300的转区间内可输出410N·m的峰值扭矩。车辆的四驱由一套电控机械分时四驱系统担纲，可实现前后桥50:50的持续动力分配。在低速四驱4L模式下，系统可将扭矩放大2.5倍。
探险家和检阅官标配后桥差速锁，并可选配前桥差速锁。在机械系统方面，212 T01的稀有因为它采用了目前量产车十分罕见的前后硬桥结构，而将非承载式车身、前后五连杆悬架硬桥、智能分时四驱系统、三把锁等硬核越野配置同时应用于一身的硬派越野车更是屈指可数。
在数字化时代，全新的科技功能也将对212 T01的越野性能持续加持。它的360度全景影像+透明底盘功能，可将车辆周围的复杂环境尽收眼底；专业6轴陀螺仪越野显示系统，通过指南针、海拔、大气压、温度、俯仰角、侧倾角等参数的展示，让用户精准把握车身状况，探险而不冒险。
在外形方面，212 T01一方面继承了经典212系列硬派的设计理念，一方面集成当代审美特点赋予其新的活力。硬朗方正的线条融合圆润的过度转角，212 T01刚柔并济的独特风格，时刻散发着现代越野车应有的“野张力”。
它的接近/离去角分别为40°与36°，纵向通过角23.6°，最大涉水深度850mm、最大爬坡度100%，在车身通过性方面，完全不必担心212 T01会扯你后腿。
原厂素车可以对涉水喉、车载电台、车外天线、沙漠指示旗杆等零件进行车身钣金免打孔无损安装，并且官方为其客制化开发了前后桥机械限滑电控差速锁、高强度电动绞盘、多段阻尼可调的氮气减振器等选装越野配件。
车辆提供青苍绿、云顶白、子夜玄、暗沙灰和墨脱绿共计5种车身配色可选，前三种为经典配色，后两种经过特殊工艺喷涂将呈现出更加丰富的反射质感。
212 T01用最纯粹的非承载式车身+前后硬桥结构，让“越野”回归越野。它用原厂素车预留的无损改装方案，展示了越野车品牌应有的专业素养。这台车还是那么的212，却又没有止步于212。你可以看到它的外形已经迎合了时代的审美，它的内饰也加入了数字化的功能。还有舒适的座椅以及“极其先进”的软性包覆等等，这些都是T01面对全新起点的进化。
从212到二一二，它一直在变，却也未曾改变。
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