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问题主要内容：
量化分析各期外销回款、物流运输记录及运费、发货验收单据、出口单证、中国出口信用保险公司数据、外汇管理局数据、出口免抵退税金额等与发行人境外销售收入的匹配性。（方正阀门873908 ）
回复主要内容：
1、外销回款与外销收入的匹配情况
公司各期外销收入及回款情况如下：
公司外销主要以美元结算，由于公司销售基本采用分期付款方式，销售确认期间与销售回款存在跨年的情况，各年度回款收入比存在一定波动，但是整体外销收入与回款相匹配。
公司少部分客户采用欧元及加元结算，外销收入与回款金额差异较大原因如下：
（1）2020年度欧元外销收入大于回款金额258.82万欧元，主要系2020年度确认250.97万欧元收入的订单为预收款订单，货款已于报告期之前全额收到；
（2）2023年1-6月欧元外销收入大于回款金额201.99万欧元，系2023年6月确认262.35万欧元销售的订单，按照约定截至2023年6月30日，尚余201.99万欧元未到期，公司已于2023年10月收到期后到期货款183.64万欧元；
（3）2020年加元回款金额超出外销收入30.49万加元，系2020年收到报告期前销售款所致。
2、物流运输记录及运费、发货验收单据与外销收入的匹配情况
报告期内，公司境外销售多采用FOB模式，以提单作为收入确认的具体依据，仅有客户Wolseley Industrial Canada Inc.、FZV-CANADA LTD.采用DDP模式，公司负责签收单的收集并以此作为收入确认的依据，其销售相关海运费及境外运输至指定目的地的运费由公司负责支付。
公司报告期各期海运费，及相关签收单据与DDP模式的外销销售收入匹配情况如下：
2021年和2022年DDP模式下运费占收入比较高，主要系国际海运成本上升所致。根据同花顺iFinD公开的2019年至2024年美西航线CCFI指数走势图可见，2021年至2022年上半年，美西航线货运价格大幅上涨，与公司运费占收入比的变化趋势相符合。
综上所述，对于涉及DDP贸易模式的外销收入，海运费金额、客户签收单对应的累计订单金额与公司收入金额相符。
3、出口单证与外销收入的匹配情况
由上表可见，报告期内公司报关出口单证金额与境外销售收入相匹配。
4、出口信用保险数据与外销收入的匹配情况
报告期内，公司未在中国出口信用保险公司投保，无相关数据。
5、外汇管理局数据与外销回款的匹配情况
通过登录国家外汇管理局数字平台（简称ASone平台），获取公司出口金额并与公司外销收入匹配情况如下：
由上表可见，报告期内公司外汇管理局数据与外销回款相匹配，而外销回款与外销收入是相匹配的，故公司外汇管理局数据与外销收入亦相匹配。
6、出口免抵退税金额与外销收入的匹配关系
公司免抵退税销售额、出口免抵退税金额与外销收入的匹配关系如下：
报告期内，公司外销收入与免抵退税申报表出口销售额存在少量差异，主要系公司对一般境外销售系根据提单日期确认收入，对DDP销售模式下的境外销售系根据陆运至终端客户并签收后，根据签收日期确认收入，出口退税系统录入出口数据一般为单证齐全后登录税务系统填制并申报，因此公司境外销售收入与出口免抵退税的申报存在时间差。
综上所述，公司出口免抵退税金额与境外销售收入相匹配，具有真实性和合理性。
