歼-7 G型飞机是为与苏-3 0、苏-2 7、歼-8等飞机形成高-低档战斗机搭配而改型发展的。它主要用于对敌轰炸机、攻击机等进行攻击，保护己方地面重要目标；配合其他飞机进行制空作战，掩护陆、海军和其他地面部队作战；对敌地/海面目标实施攻击。歼-7G是在歼-7E型基础上的改进型飞机，用于替换退役的歼-6飞机。宋承志任总设计师。该机改进的目的是通过配装多功能脉冲多普勒雷达，充分发挥霹雳-8导弹的离轴发射能力，使其具有全向、全高度作战水平，提高了飞机的整体作战能力。歼-7 G从外形上与歼-7E的最大区别在于歼-7G采用了整体式风挡玻璃。
歼-7G/GS
歼-7G型主要在雷达、平显器和头盔瞄准器等30多个方面进行了改进，使飞机的综合性能跨上了一个新台阶。歼-7G型飞机的动力为1台涡喷13F发动机。其电子系统改变较大，采用了头盔瞄准器、仿制自以色列EL/M2001多普勒雷达的新型J L-7系列雷达（或称S Y-8 0雷达）和Ⅲ型敌我识别器以及全向雷达告警器，而且有手不离杆（HOTAS）设计，箔条/红外投放器等自卫设备，座舱后方的天线改为矩形。救生系统具有零高度、速度0～1000千米/小时的救生能力。外挂武器系统有5个外挂点，可悬挂具有较好离轴发射能力的霹雳-8乙型空空导弹，也可使用霹雳-5 C等空空导弹或500千克低阻、低空炸弹等。自卫武器为1门30-1航炮，备弹60发。
2002年6月，该机进行了第一次试飞。2004年11月9日，由132厂研制的歼-7G型飞机在空军某机场首飞成功。综合改进后的歼-7G飞机具有全天候作战和强大的近距格斗能力。2006年11月，歼-7G型飞机装备空军部队。
斯里兰卡于2007年向中国购买了4架歼-7GS型飞机，除小部分航电设备根据要求修改后，其余跟国内使用的歼-7G型一样。2008年9月10日，斯里兰卡空军飞行员驾驶歼-7GS型单机在夜间对反政府的泰米尔“猛虎军”来袭飞机进行拦截，在海拔高度500米左右，以机载雷达过滤地面杂波截获目标，发射红外制导导弹将一架捷克制Z-142小型飞机击落。■
性能数据（歼-7G）
类 型：单座单发超声速歼击机
尺 寸：翼展8.32米，机长13.945米（不计空速管），机高4.1米，机翼面积24.88米2
重 量：正常起飞重量7700千克，正常着陆重量6500千克，最大着陆重量7450千克，载油量1926千克（机内油箱）、3228千克（3个副油箱）
动力装置：1台涡喷13涡轮喷气发动机，单台最大推力4000千克力，单台加力推力6400千克力
性 能：最小平飞速度240千米/小时，最大平飞速度1200千米/小时，最大马赫数2.0，实用升限18000米，最大爬升率165米/秒，实用升限17300米，航程1900千米，作战半径800千米，起飞滑跑距离650米，着陆滑跑距离730米
武器装备：固定武器为机身右侧1门30-1航炮，备弹60发；翼下4个挂点可挂霹雳-2系列、霹雳-5系列、霹雳-8系列近距格斗导弹，火箭弹发射器，50～250千克炸弹。
