4月30日，法拉第未来宣布收到了纳斯达克交易所的信函，称因不符合纳斯达克上市规则，将被纳斯达克除名。
此前，纳斯达克交易所指出，法拉第未来公司不符合纳斯达克上市规则第5810(c)(3)(A)(iii)条的规定，因为该公司证券连续十个交易日的收盘价为0.10美元或更低。
从上市到即将被退市，造车十年仅售出11辆电动车的法拉第未来，其造车之路很大几率“魂断阿美莉卡”。
虽然法拉第未来表示在2024年5月1日前请求举行听证会上诉，并在此之前该公司证券继续在纳斯达克资本市场上市交易。
据智哥了解，法拉第未来表示将提出上诉，争取避免退市的命运。
事实上，法拉第未来的上市地位早在2023年12月就已经岌岌可危。
当时，纳斯达克就已通知FF，其股票在连续30个交易日内收盘价均低于每股1.00美元，违反了上市规则第5550(a)(2)条。法拉第未来被要求在2024年6月25日之前恢复合规。
如此看来，目前市值已跌破1000万人民币的法拉第未来，已基本能判定回天乏术了。
不过值得注意的是，虽然FF在美国面临着被退市的命运，但贾跃亭在国内的社交媒体上这几天却异常“活跃”。
4月25日，贾跃亭回应360创始人周鸿祎喊他回国的言论称，“造车成功并还债之日，就是我回国之时。”
同时他透露，自己已经累计偿还了100多亿美元债务。在美国法律体系下已经不存在任何债务了，随后会依然会尽全力早日解决完在中国法律体系下的债务。
而此前，他还在微博上发布了一段视频，回应了关于还债和设立信托的传闻。
视频中他澄清称，没有为女儿设立五亿美元的信托，并表示之前偿还的百亿美元几乎全部通过现金支付，其中很多资产被低价出售。
他还指出，自己没有设立任何家庭信托或给予家人除工资外的任何经济支援。
贾跃亭认为，他可能是中国企业家中被造谣最多的人之一，强调现在需要创业者勇敢站出来说出真相。
虽然“早日还债回国”已成为其近期说得最多的关键词，但大多数网友对此并不买账。贾跃亭如今要修复在中国消费者心中的信用形象，相信已难于登天。
不过，贾跃亭一直致力于打造的“永不言弃”的企业家形象，如果能顺利回国，智哥认为，直播带货也或许是一条不错的出路。
毕竟这条路，高合也已经替他验证过了，是绝对可行的。
