沥青混凝土面层施工
高速公路路面一般包括级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，今天和大家分享沥青混凝土面层施工。
水泥稳定碎石基层施工完成后，洒布透层油，一般沥青混凝土面层分为2-3层，在层与层之间洒布粘层油。
一、沥青混凝土面层施工工艺流程
图 沥青混凝土面层施工工艺流程
上图：轻松一点 ▪ 惊喜无限
二、沥青混凝土面层施工控制要点
1. 工艺控制
● 透层施工：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层，沥青层必须在透层油完全渗透入几层后方可铺筑。
● 运输：沥青混凝土混合料应采用大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）。
● 摊铺：高速公路沥青混凝土路面施工宜采用两台摊铺机进行组合梯队摊铺，固定板摊铺机组装宽度不宜大于l0m，伸缩式摊铺机铺筑宽度不宜大于7.5m，相邻两幅的宽度应重叠50~l00mm左右。两台摊铺机宜相距l0~30m。当混合料供应及时，全断面施工不发生离析现象时，也可采用一台摊铺机全宽度摊铺。
● 碾压：一般分为初压、复压、终压三个阶段。初压：采用2台双钢轮振动压路机用高频强震碾压，速度为3~5km/h；复压：采用2台轮胎压路机进行碾压，每次重叠1/2~1/3，碾压3~4遍；终压：采用双钢轮压路机碾压2遍，消除轮迹并赶光碾压。
● 接缝处理：相邻两幅及上下层的横向接缝应错位1m以上；当天摊铺混合料收工时，用3m直尺在碾压好的端头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线用切缝机切出立茬；采用二台摊铺机梯队摊铺作业时，纵缝采用热接缝。先铺部分留下10~20cm暂不碾压，作为后铺的基准面，最后跨幅碾压。
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2. 质量控制
● 材料质量检查：沥青路面开工前，对沥青和各种规格的矿料等原材料的物理性质、级配等和混合料配合比进行试验，严格控制各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不小于90%。
● 下承层检查：下承层表面应清洁、干燥、坚实、无任何松散的石料、尘土与杂质，并且不允许有油污。下承层表面应平整，当其平面凹洼的深度大于该层允许的铺筑误差时，处理后方可继续施工。
● 路面检测：施工完成对沥青路面的压实度、平整度、厚度、高程、横坡等检测。
3. 安全文明控制
● 沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。
● 运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200~300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。
● 设专人维护压实成型的沥青混凝土路面，必要时设置围挡，完全冷却后（一般不少于24h）才能开放交通。
● 当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。
三、沥青混凝土面层施工现场照片
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