分析师预测:马士基将“再次伟大”!

文摘   2024-07-16 12:46   中国香港  
漫航观察网(MNavigation)消息,受市场“繁荣”影响,丹麦航运物流巨头马士基(AP Moller-Maersk )或将上调全年业绩预期。
许多分析师预计,由于今年以来需求旺盛且运费价格持续高企,马士基将在业绩预告中再度调高全年盈利预期。
投资银行伯恩斯坦 (Bernstein) 分析称:“我们认为,我们很可能会收到与第二季度业绩相关的更高预期。” 
市场需求旺盛与运费高企驱动业绩上调
多家投资银行的分析报告显示,强劲的市场需求与高昂的运费是推动马士基上调全年业绩预期的主要原因。早在六月初,马士基便将其未计折旧前的营业利润(EBITDA)预期上调30亿美元,使全年预期盈利达到70至90亿美元。公司指出,红海地区的航运混乱引发的高运费是上调预期的主要原因。
然而,进入第三季度,运费水平不仅没有回落,反而继续上涨,市场需求也持续超出船舶供应能力。德国航运公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)在上周也再度调高了全年业绩预期,这一趋势表明,航运市场的繁荣远未结束。
因此,预计今年盈利将大幅超出原先预期的不仅仅是马士基。
股市压力下的谨慎乐观
尽管七月份航运股票面临压力,许多分析师认为这是投资者预期市场需求热潮将结束或红海地区问题将得到解决的表现。然而,当前高企的运费水平依然为航运公司带来了可观的现金流。因此,西德银行(Sydbank)高级分析师Mikkel Emil Jensen预计,马士基将在第二季度报告发布时再度上调全年预期。
他表示:“我对业绩预期的再次上调非常有信心。如果不是在半年度报告中上调,那么在年内晚些时候也会实现。”根据西德银行的分析,马士基目前的盈利预测显示,下半年集装箱航运业务可能出现负盈利,而物流和港口终端等更稳定的业务部门则会保持盈利。
谨慎中蕴藏的乐观前景
尽管市场对红海地区问题的解决抱有谨慎态度,但分析师普遍认为,即便问题得到解决,运费水平也不会立即恢复正常。因此,马士基的第三季度预期依然乐观,当前的全年预期显得较为保守。
盛宝银行(Saxo Bank)投资策略师Oskar Bernhardtsen指出,如果红海问题得到解决,运费水平可能会迅速下跌。然而,他认为,马士基在最近的上调中已经考虑到了这一预期,并且当前运费的进一步上涨并未完全反映在最新的预期中。
“随着年末临近,市场上的意外因素越来越少。我认为,我们会在半年度报告中看到另一轮谨慎的上调,”Bernhardtsen说道。
漫航观察网(MNavigation)分析认为,虽然即期运费可能见顶,但长期来看,运费水平仍将远高于疫情前水平。换言之,在当前的市场状况下,货主与船公司、托运人与承运人之间如果能签更多的长协合同,并灵活地应对市场变化,及时调整价格策略,以充分利用市场机遇。
未来航运市场策略展望
在漫航观察网(MNavigation)看来,马士基及其他航运巨头需要在应对市场波动的同时,采取更加灵活和前瞻的策略,以确保在不确定的市场环境中保持竞争优势。当前的航运市场无疑处于波谲云诡的微妙时刻。地缘政治因素带来的运力紧张叠加旺季需求,共同造成了运费暴涨的局面。然而,这种繁荣的背后危机暗藏,停火协议的达成或潜在的劳资纠纷都可能成为终结狂欢的导火索。
总的来说,航运市场的未来充满挑战和机遇。马士基等行业巨头需要在市场波动中保持灵活应变,采取前瞻性的策略,以确保在全球航运市场中的领先地位。通过持续优化运营效率、扩展多元化业务、加强环境可持续性、应对地缘政治风险以及增强客户服务能力,航运公司将能够在不确定的市场环境中实现长期稳定的发展。

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