5倍股！扬子江拟斥巨资建造新船厂！迎接新能源时代！

文摘 2024-07-16 12:46 中国香港

漫航观察网（MNavigation）消息，近日中国船舶制造行业民营巨头公司扬子江造船（Yangzijiang Shipbuilding）正筹划通过新建一个价值41.3亿元人民币（约4.13亿美元）的清洁能源船厂，进一步扩大其生产能力。这一举措不仅是对不断增长的新造船需求的回应，也体现了扬子江致力于高附加值船舶制造的战略眼光。

大规模扩建计划

扬子江造船近日宣布，已与江苏省靖江市地方政府签署协议，购买总面积达866,671平方米的土地，用于新建清洁能源船舶制造基地。据悉，该新基地将毗邻江苏扬子新福船厂，这将有助于公司实现设施的无缝整合，提升生产效率和运营效能。

具体来说，该项目预计在未来两年内投资约41.3亿元人民币，主要用于建设液化天然气（LNG）和其他清洁能源船舶的生产设施。扬子江表示，一旦获得国家批准，新船厂的建设将分阶段进行，以确保资源的有效配置和符合法规要求，计划在2026年底前完成建设。

强劲的生产能力和订单量

根据中国新闻机构的报道，扬子江的新造船基地年产能预计可达80万吨，年产值不少于13.8亿美元。值得一提的是，扬子江是中国唯一一家私营企业涉足大型LNG船舶制造，目前正在为一家未公开的欧洲公司建造两艘175,000立方米的新船，计划于2025年12月和2026年4月交付。此外，两个月前，扬子江获得了其首个大型乙烷运输船（VLEC）订单，SP化工（SP Chemicals）订购了三艘99,000立方米的船只。

扬子江船厂在今年5月透露，已完成其2024年总订单目标的74%，订单总数达193个，订单交付期已排至2028年。公司表示，清洁能源船舶占其总订单价值的约61%。

目前，扬子江船厂的订单簿中包括66艘集装箱船，价值92.8亿美元；47艘散货船，价值18.8亿美元；58艘油轮，价值28.3亿美元；以及22艘气体运输船，价值21亿美元。公司表示，凭借强劲的订单量，预计今年将顺利达成订单目标，并为2027年之前的收入提供保障。

此外，Lloyd’s List曾在评论中写到，多年来一直被遗忘和压抑的造船业，如今正迎来一股重大的投资回归，因为一些亚洲顶级船厂的股价在新订单的推动下飙升至多年来的最高水平。

如果投资者今天卖出他们在 2022 年初购买的新加坡上市的扬子江船业（中国最大的私营建筑商之一）的股票，他们的回报将增加两倍，者与油轮巨头 Frontline在纳斯达克同期的表现相当。

据漫航观察网（MNavigation）长期跟踪了解，扬子江船业的前身是扬子江船厂，成立于1956年。在当时只是一个县级船厂，而后经历了1999年改制重组、2007年新加坡上市、2010年台湾上市，跃身为中国造船业第一家海外上市的著名民营船企。如果投资者在2020年底及2021年初，买入扬子江船业的股票，到今天足足翻了5倍。

业内人士曾指出，近年来，中日韩造船企业的技术水平逐渐接近，竞争愈发激烈。然而，扬子江船业集团凭借其精湛的技术和卓越的管理能力，成功打造了一批高质量的船舶，赢得了市场的高度认可。

扬子江造船认为，未来的造船市场仍将保持强劲，特别是在油轮和气体运输船的需求方面。

历史数据显示，航运业一直是一个波动性极大的行业。运费价格大起大落，造船热潮往往伴随着运费暴跌的寒冬。目前，全球经济正处于复苏阶段，但仍存在诸多不确定因素，地缘政治局势紧张、通货膨胀压力等因素都可能对贸易活动造成冲击，进而影响航运需求。

换言之，在漫航观察网（MNavigation）看来，新加坡上市的扬子江船厂订单量正处于历史高位，这无疑是航运业的一个重要风向标。另外，地缘政治动荡导致的船队更新和航行距离增加将推动新造船市场的新需求。

整体而言，扬子江船业集团的业绩是其在经济高速发展的大背景下，凭借自身的努力和优势取得的。这不仅体现了扬子江船业集团的实力，也反映了中国航运企业的雄起势头。

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