自十九世紀末，九龍半島歷經無數次填海、拆遷、舊區重建，城市風貌不斷改變。1860年代，英軍修築九龍第一條主要道路——羅便臣道（1909年易名為彌敦道）。1886年落成九龍貨倉，並於七十年代重建為海運、星光行及海港城多幢新型大廈。
區內其中一個最為人熟知的地方，便是現已隨城區重建而不復存在的九龍城寨。作為昔日「三不管」地區，它以「不夜之城」永留在香港的集體記憶之中。經過影視、文學的誇張與修飾，我們對這個地方的印象，是終年久違陽光的黑暗之城——神秘、詭異及光影怪離，但你對它之前的模樣又了解多少？
1918年九龍城寨衙門
九龍寨城，又被稱為城寨及城砦，於1898年簽署的《中英展拓香港界址專條》，大英帝國讓滿清政府駐兵管轄此地，為當時清朝官員辦公之地，如今天的領事館。上圖建築物位於九龍寨城正中，是興建於1847年的衙門，約攝於1918年。衙門於淪陷期的大舉清拆行動中幸獲保存，背後為白鶴山，衙前圍道是以其命名的。
1925年石板窄街
上圖為約1925年的九龍寨城內之石板窄街。右方為一綢緞布疋號。左方依次為巧麗彩儀（儀仗）店、全科中醫館、鼓樂花轎店及金器店。正中為大光油燭扎作店。
1927年寨城城墻
九龍寨城東門城牆內的屋宇，約1927年。上圖中左上方可見啟德濱的屋宇，其旁將發展為機場。
自1950年代起，九龍城的繁盛地段為太子道以及街市周遭的衙前圍道、侯王道、衙前塱道及城南道一帶，多間金舖及食肆在這一帶開設。街市背後的賈炳達道99號，有一間落成於1952年的李基醫局。周遭曾有一條打鐵街，成立於1880年的慈善團體樂善堂，早期是位於打鐵街32號，其附近為「尋幽搜秘勝地」的九龍寨城。
1983年九龍寨城
於和平後，九龍寨城區已成為「三不管」地帶，即中、英及香港政府皆管不着。「三不管」地帶內，偏佈無工務局批准的違章樓宇以及大廈，密密麻麻，在樓宇間穿梭如進入迷宮，交疊着違章接駁的電線仿如蜘蛛網，險象環生。寨城內外亦開有大量不容於市區的違規工廠，以及無牌的西醫及牙醫診所，尤其以面向美東邨的東頭邨道一帶，以及東正道上者為最多，可謂光怪陸離，污煙瘴氣。
1987年，中英兩國政府決定清拆九龍寨城，改建為九龍寨城公圍，於1994年動工進行，1995年落成啟用。
（本文改編自《重建九龍——半島地標的消失與誕生》，編輯有刪改。）
新書&書展活動推介
重建九龍——半島地標的消失與誕生
作者：鄭寶鴻
ISBN：9789620767456
自十九世紀末，九龍半島歷經無數次填海、拆遷、舊區重建，城市風貌不斷改變。1860年代，英軍修築九龍第一條主要道路——羅便臣道（1909年易名為彌敦道）。1886年落成九龍貨倉，並於七十年代重建為海運、星光行及海港城多幢新型大廈。
戰後社會急速發展，現時高鐵站一帶，於1956年大型污水渠道建成後，包括八文大廈等多座新高樓陸續落成。1949年，旺角廣大東方煙廠及花園地段分拆出售，建成十多座包括信和中心等的新廈。石硤尾大火過後，H型大廈陸續在各區興建。
1931年，九龍城啟德機場落成，興「三不管」九龍寨城地帶毗鄰，此光怪陸離地段於 1994年全部被清拆。1954年，政府在新填地上開闢首個衛星城市——觀塘。1972年海底隧道通車，1975年九廣鐵路總站由尖沙咀遷至，紅磡旋即成為重要的交通要衝。及至2021年，裕民坊一帶被改建為新型樓宇及商場，基層生活文化逐漸步進歷史。
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