10月23日，绍兴滨海新区官网发布关于公开征求《滨海新区斗门街道、马山街道、孙端街道、沥海片乡镇级国土空间总体规划（2021-2035年）》意见建议公告，斗门、马山、孙端、沥海，最新发展利好明确，我们一起了解下。
1.地铁3号线，在滨海设5个站点
此前我们只知道3号线远期会直达滨海，本次《规划》，明确3号线经过滨海核心区，甚至站点位置也明确，如下图：
站点大致位置：
①越中路和南滨西路交叉口
②三花新能源汽车部件有限公司正南
③滨海管委会正南
④海滨路和南滨东路交叉口
⑤常台高速东侧大棚区
和《绍兴市城市轨道交通线网规划第二轮修编方案-2050年》相比，有以下变动：
①一景牧场站点消失
②滨海管委会西面站点消失
③常台高速东面新增一站点
按照老规划，3号线到沥海就是终点，如今新规，下穿常台高速到东面，而东面又是渺无人烟的蔬菜大棚区，并不寻常。
一个合理推测是：3号线远期还将继续东延，连接滨海正东的上虞杭州湾新区。
如此，3号线将是第二条，连通上虞-越城的地铁线路。
2.命运多舛的滨富路又提上日程
本次规划当中出现一位老朋友：滨富路。
按《绍兴城市总体规划（2018-2035年）》，滨富路绍兴快速路“八纵”之一，从沥海核心区出发，向南经过孙端、东湖后堡，再到皋埠，是大城东的一条“纵向大动脉”。
原先预计2030年建成。
这条快速路重要性其实很高，因为通车之后，将大大方便皋埠、滨海两大产业中心互通，最大利好是极大提升孙端人民出行便捷度。
不过这条快速路，从当初发布之始，就命运多舛。
早在2014年《绍兴市城市快速通道体系专项规划》，滨富路就被纳入规划，但整整两年都没有任何风声。
直至2016年，《绍兴市区住房和城乡基础设施“十三五”建设规划》，滨富路作为“168”工程被提上日程，此后，又没消息。
时间到了2020年，滨富路又在《绍兴市综合立体交通网规划（2021-2050 年）》的“六横八纵”规划之上，但此后也没有动工消息。
但本次《国土空间规划》文件规格极高，且明确到2035年执行，因此，滨富路极大可能会在2035年前启动甚至完工。
3.滨海三“中心”
根据《规划》，滨海将构建“三心引领、两轴协同、两带链动、三片并进”的国土空间开发保护总体格局。
三心：产业心一绍芯谷；城市心一科技城；生态心一田园邑
两轴：城市协同发展轴+曹娥江生态绿轴
两带：城市门户发展带+创新产业发展带
三片：产业创新升级片+科技服务融合片+农旅文化体验片
其中最需要划重点，是绍芯谷。
其对于绍兴产业重大价值，参照住绍解读文章《绍兴进入“拥江发展”时代！“泛半导体+”中心开建！》。
绍芯谷对滨海和袍江目前更大意义在于，随着其逐渐落地，曹娥江畔到袍江传统中心——世纪街之间，城市留白逐渐被缝合。
因此，其也将担任承接滨海-袍江人口流动的作用，该片区不仅规划产业用地，还有大量商业用地，未来在滨海工作，在袍江生活的人，很有可能带动该片区商业崛起。
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