这个中秋，“超6.2亿人次跨区域流动”登上热搜。
节假日人员流动程度，一方面体现城市吸引力，一方面也展现各城市之间链接紧密程度。
今年中秋节，绍兴人员跨城流动情况如何？
1.杭绍同城紧密度，超越广州佛山
9.15，中秋第一天。
返回绍兴主要来源地：
杭州，占迁入人口46.06% ；
宁波，占14.53% ；上海，占9.75% 。
迁出绍兴主要目的地：
杭州，占迁出人口39.39% ；
宁波，占12.37% ；金华，占9.30% 。
9.17，中秋假期最后一天。
返回绍兴人口主要来源地：
杭州，占迁入人口39.97% ；
宁波，占17.92% ；金华，占迁13.21% 。
迁出绍兴主要目的地：
杭州，占迁出人口46.45% ；
宁波，占15.17% ；金华，占9.64% ；
划重点：①杭绍同城，紧密度远超广佛
同样9月15日，广州-佛山百度城市迁徙指数仅26.11%，远低于杭州-绍兴40-45%水平。
更重要的是，如此高水平迁入/迁出比例，不是中秋特例，而是杭绍的日常——杭绍平均每日流通比例，基本维持在40%左右。
也就是说：每5辆开进绍兴的车，有2辆就来自杭州。
②阜阳：与绍兴关系紧密的安徽小城
中秋节绍兴迁入/迁出，大多是周边城市，如上海、宁波、金华。
但有一座城市却很让人意外——安徽阜阳。
无论迁入/迁出，绍兴-阜阳往来人口占比，都在前十，比丽水、衢州等浙江省内城市还多。
在今年长三角民富实力排行榜，阜阳垫底。但阜阳是安徽人口大市，2023年阜阳人口808万人，是绍兴约1.5倍。
为何绍兴-阜阳联系如此紧密？
因为绍兴，是阜阳人外出工作，三大主要目的地（杭州、宁波、绍兴）之一，在绍兴工作的阜阳人约有11.1万人，占安徽来绍人口50%+。
因为两城人口联系紧密，绍兴-阜阳政府还在2021年推出，全国首例“新生儿落户跨省通办”，方便随迁子女落户、上学。
2.快速路成环，通勤拥堵下降
与指数同时发布的还有《2023年度中国城市交通报告》。
我们摘取与绍兴相关内容，与大家分享：
①绍兴人平均通勤耗时31分钟。
平均通勤距离（单程）7.48公里。
同比2022年，2023年绍兴通勤拥堵情况，下降3.87%。
不过，和其他城市相比，绍兴平均通勤时间还不算短，排名全国44位，浙江省内仅次于杭州。
③绍兴迁徙指数同比上涨
2023年绍兴迁徙指数，同比2022年上涨41.01%。
迁徙指数反映的是人口跨城流动情况，指数越高，城市开放程度、吸引力越高。
于此同时，迁徙指数在某些方面，还可以反映一个城市的经济活跃程度，一般来说，产业发展越好，前来务工的人越多，迁徙指数也会越高。
这两个数据基本与绍兴近年发展情况一致。
一方面，近年绍兴快速路逐渐建成，上班通勤拥堵情况获得改善。
10月1日，绿云快速路（洋江西路至群贤中路段）也将通车。
一方面，绍兴近年实业发展红火，尤其集成电路、生物医药表现出色。
今年上半年绍兴GDP增速全省第一，被称为浙江最“闷声发大财”的城市。
往期内容
